Kadey-Krogen Yachts entra in liquidazione

Il cantiere navale statunitense Kadey-Krogen Yachts, specializzato nella costruzione di yacht da crociera a lungo raggio, ha dichiarato fallimento, ponendo fine alla produzione di nuove imbarcazioni dopo quasi cinquant'anni di attività.

La società con sede a Portsmouth, Rhode Island, ha presentato istanza di fallimento volontario ai sensi del Capitolo 7 il 6 luglio 2026 presso il Tribunale fallimentare degli Stati Uniti per il Distretto del Delaware, con il numero di caso 26-11065-BLS. La società madre KKY Holdings LLC e la società consorella American Tugs LLC, acquisita da Kadey-Krogen nel maggio 2023, hanno presentato istanze separate di fallimento ai sensi del Capitolo 7 lo stesso giorno.

Dai documenti del tribunale risulta che le tre società hanno approvato le istanze di fallimento tramite un consenso scritto congiunto datato 2 luglio 2026, dopo aver esaminato la propria situazione finanziaria con consulenti legali e finanziari. Jock Tucker West, presidente e amministratore delegato, è stato autorizzato a firmare le istanze di fallimento e i relativi documenti giudiziari per conto di tutte e tre le aziende.

Il Capitolo 7 prevede la liquidazione dei beni di una società sotto la supervisione del tribunale, con un curatore fallimentare incaricato di venderli per rimborsare i creditori. Kadey-Krogen ha stimato i propri beni e passività tra 1 e 10 milioni di dollari. Mentre la richiesta di fallimento indicava tra 50 e 99 creditori, i documenti del tribunale ne identificano più di 100, tra cui costruttori di imbarcazioni, fornitori, porti turistici, studi legali e istituti di credito.

Il calo è evidente nei dati di trading.

Il fatturato lordo era calato da circa 14.96 milioni di dollari nel 2024 a circa 10.11 milioni di dollari nel 2025. Alla data di chiusura del bilancio nel 2026, il fatturato per l'anno si attestava a soli 403,962 dollari.

Kadey-Krogen ha riportato un totale di attività pari a circa 2.26 milioni di dollari a fronte di passività per circa 2.48 milioni di dollari. Le attività elencate includono stampi e attrezzature per un valore di 772,687 dollari, avviamento per 905,110 dollari legato all'acquisizione originaria di Kadey-Krogen e due sentenze di condanna al pagamento di somme di denaro a carico di Martek di Palm Beach per un valore di circa 481,000 dollari. La società ha inoltre dichiarato di non avere liquidità disponibile e di avere un saldo pari a zero sul proprio conto corrente bancario.

Tra i crediti non garantiti figurano circa 1.53 milioni di dollari dovuti alla società taiwanese Asia Harbor Yacht Builders Co., produttrice dei modelli Kadey-Krogen. Altri debiti includono 50,000 dollari nei confronti di Hinckley Co. e 36,412.83 dollari nei confronti di Multi-Tech Marine Services.

I documenti del tribunale rivelano anche contratti con i clienti relativi a imbarcazioni in diverse fasi di produzione, tra cui navi in ​​costruzione, yacht completi in attesa di spedizione da Taiwan e uno scafo la cui posa non era ancora stata effettuata. Gli attuali proprietari manterranno le loro imbarcazioni, ma l'assistenza in garanzia del produttore, i pezzi di ricambio e il servizio post-vendita sono ora incerti. I clienti in attesa della consegna diventeranno invece creditori nella procedura fallimentare.

I documenti depositati rivelano inoltre circa 166,227 dollari di pagamenti garantiti a West durante l'anno precedente, insieme a rimborsi precedenti, e pagamenti per un totale di 115,000 dollari alle società di investimento 2820 Partners LP e 323 W Investments LLC.

L'azienda, fondata nel 1977 dall'ingegnere navale Art Kadey e dall'architetto navale Jim Krogen, si è costruita una solida reputazione con i suoi yacht da pesca a dislocamento totale, progettati per traversate oceaniche, crociere costiere e lunghi periodi di permanenza a bordo. Il Krogen 42 è stato il suo modello di maggior successo, con 206 esemplari prodotti in 22 anni. Complessivamente, l'azienda ha costruito quasi 700 yacht.

La costruzione è stata realizzata da Asia Harbor a Taiwan, mentre Kadey-Krogen si è occupata della progettazione, delle vendite e dell'assistenza clienti dagli Stati Uniti. La proprietà è cambiata nel 2006, prima di una ricapitalizzazione nel 2021 che ha portato nuovi investimenti sotto la guida di West. L'azienda operava dalla sede centrale di Stuart, in Florida, con ulteriori uffici a Portsmouth, nel Rhode Island, Annapolis e Seattle.

Al momento in cui i documenti relativi alla procedura fallimentare sono diventati pubblici, la società non aveva rilasciato alcuna dichiarazione. sito web ufficiale Il sistema rimane attivo e finora non sono stati forniti aggiornamenti ai clienti.

La notizia arriva la stessa settimana West Marine, rivenditore statunitense di articoli nautici e da pesca, ha confermato che procederà con una ristrutturazione finanziaria. dopo non aver ricevuto alcuna offerta qualificata per i suoi beni.