J/Boats offre l'opzione elettrica

J9 nella baia di Narragansett, Rhode Island

J/Boats offre ora un pod drive elettrico Torqeedo installato in fabbrica come opzione sul suo nuovo daysailer J/28 da 9 piedi.

"Negli ultimi anni, abbiamo assistito a un crescente interesse per la propulsione elettrica come alternativa sostenibile ai motori entrobordo diesel o fuoribordo a gas", afferma Jeff Johnstone, presidente di J/Boats.

“I fuoribordo elettrici Torqeedo sono stati popolari come componenti aggiuntivi del nostro popolare J/70, ma questa è la prima volta che offriamo il pod elettrico Torqeedo come opzione di propulsione standard sulle nuove barche.

“Dopo quasi due mesi di utilizzo dimostrativo attivo e operazioni senza problemi, abbiamo riscontrato che il sistema elettrico Torqeedo è silenzioso, affidabile e facile da gestire. In condizioni di calma l'autonomia è di 20 miglia a 5 nodi e di circa 12 miglia a 6 nodi. Siamo stati lieti di vedere che anche con una brezza di quattro nodi molto leggera, avere la randa issata e assettata può aggiungere diverse miglia all'autonomia di crociera”.

L'opzione di azionamento elettrico sul J/9 comprende un pod drive Torqeedo Cruise 4.0 con un'elica pieghevole a doppia lama, alimentata da una batteria agli ioni di litio Power 48-5000 con un caricabatterie da 650 W che può essere collegato direttamente alla presa di banchina.

Incluso nel pacchetto Torqeedo c'è un display dell'acceleratore e del cockpit che mostra lo stato della batteria e l'autonomia di crociera prevista alla velocità attuale. Questi dati possono anche essere visualizzati in remoto su un'app per telefoni cellulari connessa in modalità wireless.

Mary Jo Reinhart, direttore delle vendite al dettaglio e OEM di Torqeedo, commenta: “L'elettrico ha senso quando si tratta di alimentare un daysailer come il nuovo J/9. Il pacchetto di propulsione elettrica Torqeedo ha un prezzo leggermente inferiore rispetto all'opzione diesel entrobordo sul J/9 ed è circa il 30% più leggero. È anche molto più semplice da installare e mantenere, senza serbatoio del carburante, tubazioni del carburante o sistema di scarico”.

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