Un marinaio dell'Isola di Wight attraverserà l'Atlantico usando la tecnologia di controllo del respiro
Natasha Lambert si prepara a diventare la prima persona a navigare attraverso l'Atlantico con il controllo del respiro sul suo catamarano di 46 piedi Blown Away.
Si unisce all'Atlantic Rally for Cruisers 2020 e mira a fare la traversata sulla più grande nave mai convertita per utilizzare la tecnologia. Lambert partirà da Gran Canaria il 22 novembre dopo aver dovuto rimandare la sua sfida lo scorso anno.
Il suo catamarano Bavaria Nautitech Open 46 è stato appositamente adattato per consentirle di controllare lo yacht utilizzando la tecnologia Sip e Puff. È particolarmente "affamato di energia", quindi Lambert e il suo team richiedono fonti di energia affidabili durante la navigazione. Fischer Panda UK, l'azienda con sede nel Dorset, ha donato un generatore Panda PMS 9000 ND e ha fornito anche un dissalatore e un sistema di condizionamento dell'aria.
"La barca è necessariamente affamata di potenza poiché tutti gli argani sono alimentati per consentire a Natasha di usarli", afferma Amanda Lambert, madre. “Natasha controlla anche il timone usando un ariete. Tutto ciò si traduce in un elevato consumo energetico, che dobbiamo sostituire con vari metodi, incluso il generatore Fischer Panda. Durante la navigazione verso le Canarie, era in uso quotidiano per ricaricare le batterie. Abbiamo anche colto l'occasione quando il generatore era in funzione per caricare le batterie in modo da poter utilizzare l'aria condizionata, il che è stato estremamente gradito poiché è diventato più caldo man mano che si navigava verso sud. Stiamo progettando di cambiare tutti i filtri e la membrana del dissalatore da utilizzare durante la traversata atlantica. Vorremmo ringraziare Fischer Panda per tutto il loro aiuto e supporto.”
L'attrezzatura Fischer Panda UK è stata installata sullo yacht durante l'adattamento speciale del cantiere navale Wight, sull'isola di Wight, che consente a Lambert, affetto da paralisi cerebrale atetoide tetraplegica, di navigare utilizzando il controllo del respiro. Il sistema appositamente adattato è stato sviluppato da suo padre utilizzando un software open source e incorpora un sistema sip-puff che utilizza una singola cannuccia per Natasha per controllare sia lo sterzo o il timone, sia le vele.
Lambert sta sensibilizzando sulla navigazione per disabili e tenta di raccogliere £ 30,000 per tre enti di beneficenza basati sull'acqua: l'RNLI, l'Ellen MacArthur Cancer Trust e il MissIsle Scuola di vela Sip-Puff.
