“Controllo intuitivo”: Yanmar presenta il sistema di controllo VC30 al Metstrade
Yanmar Marine International ha lanciato al Metstrade il VC30, il suo sistema di controllo dell'imbarcazione di terza generazione. L'unità presenta elementi di design aggiornati e funzionalità ampliate, un nuovo joystick e una procedura di installazione progettata per essere più semplice rispetto alle versioni precedenti.
Parlando a MIN al lancio durante MettradeBas Eerden, responsabile vendite globale di Yanmar, afferma che il nuovo sistema rappresenta "un enorme vantaggio per il cantiere". Questo perché il cantiere ha meno prodotti da installare. "Siamo riusciti a combinare alcuni componenti, quindi ci sono meno elementi da installare; la sala macchine è più pulita e richiede meno manodopera", aggiunge. Il cablaggio è stato ridotto da 12 a 6 fili, il che si traduce in cavi più sottili e più facili da instradare negli angoli.
Yanmar afferma che il VC30 è configurato per combinare il controllo dell'acceleratore e l'attracco in un unico sistema, e la sua interfaccia è predisposta per presentare i dati del motore e dell'imbarcazione in un'unica vista. Utilizza un display ad alta luminosità da 4.3 pollici e 1000 cd con tecnologia optical bonding, progettato per limitare i riflessi e supportare la leggibilità in condizioni di luce variabile. Il display include un'uscita NMEA2000 e una funzione di oscuramento automatico per condizioni di scarsa illuminazione.
Le centraline di controllo e i pannelli degli interruttori sono stati aggiornati con un design coerente in tutto il sistema. Incorporano pulsanti progettati per una migliore resistenza all'acqua. La disposizione dei componenti è stata ridotta rispetto ai sistemi precedenti ed è richiesta una sola centralina. Secondo l'azienda, questa configurazione consente un'installazione più rapida e semplifica la manutenzione. Anche l'interfaccia utente grafica (GUI) è stata aggiornata per supportare la configurazione e il controllo.
È disponibile un'opzione joystick dedicata. "Con una sola mano, è possibile manovrare un'intera imbarcazione", afferma Eerden, sottolineando che il sistema consente di procedere letteralmente lateralmente, parallelamente a un molo. Aggiunge che questa facilità d'uso, che combina propulsori con motori di dritta e di sinistra, può aiutare i neofiti ad avere maggiore sicurezza durante l'attracco.
Eerden riflette su come il sistema potrebbe evolversi. Afferma che in futuro potrebbe esserci un VC40, a seconda di come cambiano le imbarcazioni. "Le imbarcazioni stanno cambiando, l'alimentazione elettrica a bordo sta cambiando, le aspettative dei clienti stanno cambiando. Ma è importante sottolineare che alcuni clienti si aspettano che le loro imbarcazioni, come la Tesla, l'Audi o la Mercedes, abbiano un unico display, molto ampio, dove possono vedere tutto: dal radar, dalla carta, dove possono azionare le luci, dove possono cambiare la modalità, dove possono gestire la musica e dove possono già vedere i motori, ma si aspettano anche di poterli azionare".
Questa non è una direzione che Yanmar intende seguire. "È qualcosa che non permettiamo. Quindi è una strada a senso unico. Forniamo dati ai display multifunzione; non accettiamo che i display multifunzione accendano o spengano il motore. E questa è una caratteristica di sicurezza su cui Yanmar punta molto."
Il sistema è sviluppato per motori singoli, doppi e tripli ed è compatibile con i motori common rail Yanmar omologati HVO, dalla serie JH-CR da 40 mhp fino alla serie 6LT da 640 mhp. È progettato per l'uso su una vasta gamma di tipologie di imbarcazioni. Tra le applicazioni indicative figurano yacht a vela fino a 75 piedi, imbarcazioni a motore fino a 60 piedi e multiscafi a vela.
Wouter-Jan Van der Wurff, presidente e CEO di Yanmar Marine International, aggiunge: "Con il sistema di controllo dell'imbarcazione VC30, stiamo ridefinendo il concetto di controllo nautico intuitivo. È il nostro sistema più avanzato ad oggi, progettato per migliorare l'esperienza a bordo e garantire un controllo dell'imbarcazione semplice e intuitivo.
"Abbiamo tenuto conto delle esigenze dei costruttori e dei rivenditori di imbarcazioni, semplificando l'integrazione nelle varie fasi di costruzione o consentendo un facile retrofit."
