Si intensifica l'interesse per Riva di Ferretti mentre si dice che LVMH stia girando intorno
Continuano a circolare voci sul futuro del Gruppo Ferretti, in quanto pare si profila un possibile acquisto o investimento da parte di LVMH, in particolare in relazione a Riva.
Non c'è stata alcuna conferma ufficiale né da parte del Gruppo Ferretti né da parte di LVMH, anche se MIN ha contattato entrambi. Tuttavia, gettando benzina sul fuoco, le recenti acquisizioni di LVMH hanno dimostrato il suo interesse nell'espandere il suo portafoglio di lusso oltre la moda e i cosmetici, fino allo yachting di alta gamma.
Oltre agli yacht di lusso, Riva, una sussidiaria del Gruppo Ferretti, ha perseguito iniziative non legate alle imbarcazioni nel suo business e ha recentemente annunciato una nuova torre residenziale composta da 36 appartamenti esclusivi che si affiancheranno alle sue oltre dieci Riva Lounge in "esclusive destinazioni per il jet set internazionale". Ha anche Riva Boutique, che offre una collezione di abbigliamento, accessori, oggetti da collezione e di design ispirati al mondo delle imbarcazioni. E tornando alle sue radici, c'è Riva Classiche, il servizio di imbarcazioni fondato da Carlo Riva nel 1957, che fornisce assistenza continua ai proprietari di imbarcazioni Riva d'epoca e restaura motoscafi.
Ferretti Group, che ha registrato un incremento sia della crescita che della redditività all'inizio di quest'anno per il primo semestre del 2024, ha investito nel marchio. Ha inaugurato ufficialmente all'inizio di quest'anno il cantiere Riva a La Spezia. La ristrutturazione ha interessato sia la parte produttiva che quella gestionale del cantiere. A regime, il sito consentirà di varare altre 30 imbarcazioni all'anno fino a 40 metri di lunghezza.
Nei primi sei mesi del 2024, Ferretti Group ha registrato ricavi netti pari a 611 milioni di euro dalla vendita di nuovi yacht, con un incremento del 7.7% rispetto allo stesso periodo del 2023.
LVMH ha una storia di acquisizione di marchi di lusso
Considerata la storia di LVMH nell'acquisizione di marchi di lusso iconici e i suoi ingenti investimenti nel lusso esperienziale, ad esempio nei viaggi e nell'ospitalità, gli addetti ai lavori ipotizzano che l'acquisizione di un marchio come Riva potrebbe adattarsi bene al portafoglio marchi di LVMH.
Se le ultime indiscrezioni sull'acquisizione si rivelassero vere, ciò rappresenterebbe un cambiamento radicale nel mercato della nautica di lusso e consoliderebbe ulteriormente la presenza di LVMH nel settore delle esperienze di lusso di lusso.
Si ritiene che LVMH, azienda francese a conduzione familiare di proprietà di Bernard Arnault, sia la più grande azienda di beni di lusso al mondo, con marchi come Dior e Moët & Chandon nel suo portafoglio.
Nel 2018, il gruppo ha acquisito Belmond, che può essere descritta - piuttosto scherzosamente - come una specie di agente di viaggio di fascia alta, che mette in contatto i viaggiatori con "le proprietà, le location e i viaggi più straordinari del mondo". Il portafoglio di Belmond include il Venice Simplon-Orient Express (il servizio ferroviario da Londra a Venezia e altre città europee). L'acquisizione ha reso LVMH un attore serio nel settore dei viaggi di lusso, un settore adiacente allo yachting di lusso.
Le partnership strategiche di LVMH includono l'Orient Express
Di recente, LVMH ha stretto una partnership strategica con Accor per rivitalizzare il marchio Orient Express, un nome iconico nei viaggi di lusso in treno, e per introdurre le lussuose navi a vela Orient Express. Questa iniziativa comprenderà yacht ultra-lussuosi con gli stessi standard di fascia alta sinonimo del marchio LVMH, attraenti per i clienti facoltosi che cercano esperienze di viaggio esclusive in mare. La collaborazione con Accor per l'espansione dell'Orient Express nei viaggi oceanici segna l'intenzione di LVMH di attingere al mercato dei viaggi benestanti offrendo ospitalità unica e opzioni di crociere di lusso, creando così sinergie che potrebbero allinearsi bene con marchi di yacht di fascia alta come Riva se LVMH dovesse perseguire ulteriormente tali acquisizioni nel settore della nautica da diporto.
L'investimento più ampio di LVMH nell'America's Cup
Nel frattempo, LVMH è stata impegnata nell'America's Cup, tramite la sua sussidiaria Louis Vuitton. È stata il partner titolare della 37a America's Cup. Louis Vuitton ha sponsorizzato l'America's Cup a intermittenza dal 1983, e quest'anno ha visto l'introduzione dell'Orient Express Racing Team.
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Sebbene il MIN ritiene che LVMH non sia direttamente coinvolta nel finanziamento o nella gestione dell'Orient Express Racing Team; il suo ruolo di partner titolare e creatore di elementi chiave come i bauli dei trofei evidenzia un legame strategico con la squadra francese dell'evento e con l'identità nazionale.
Questa sponsorizzazione sottolinea l'impegno di LVMH nella fusione di sport di lusso e prestazioni, collegando il suo marchio all'innovazione della vela e ad eventi (e persone) di alto valore netto, consentendo a LVMH di sfruttare il pubblico globale dell'America's Cup.
La strategia di LVMH per l'investimento con Riva
Secondo media italiani la strategia dei francesi, che avrebbero contattato gli azionisti cinesi del gruppo e alcuni soci italiani, potrebbe essere quella di acquisire il gruppo e poi segmentarlo valorizzando i marchi di maggiore interesse. Gli azionisti cinesi hanno più volte dichiarato in passato di essere disponibili a cedere la quota di maggioranza, che attualmente rappresenta quasi il 40 per cento del capitale (37.54 per cento). Gli altri azionisti significativi ad oggi sono Fondazione Valea (13.06 per cento), Danilo Iervolino (5.22 per cento) e Piero Ferrari (4.56 per cento).
Secondo quanto riportato dalla banca d'investimento Intermonte, Riva è il marchio con il valore più elevato nel portafoglio marchi Ferretti in termini di posizionamento di prodotto e di prezzo, oltre alla possibilità (già ampiamente esplorata) di estendere il marchio ad attività diverse dalla nautica da diporto.
