In dettaglio: come Aqua superPower ha convinto l'industria nautica a connettersi

Anche se sono stato nel mondo marino da una prospettiva sportiva ricreativa per 40 anni, il mio background professionale è nella tecnologia dell'ingegneria automobilistica, scrive il CEO di Aqua superPower Alex Bamberg per Marine Industry News.
Nel 2010 mi sono reso conto, vedendo cosa stavano facendo Tesla e Nissan, che il mercato si sarebbe evoluto abbastanza rapidamente per i veicoli elettrici. Ho avviato un'attività chiamata ChargePoint Services e la nostra rete pubblica GeniePoint. Abbiamo avuto un grande successo vincendo il [contratto per le] Olimpiadi di Londra nel 2012, installando la prima rete in assoluto di caricabatterie CC nazionali del Regno Unito, dove siamo stati i pionieri di molte funzionalità rivolte ai clienti, come il miglioramento dell'equità (paga per kWh).
Ci siamo presto resi conto delle dimensioni di questa attività e nel 2019 eravamo diventati la seconda rete di ricarica più grande dietro BP e Shell fino a quando non siamo stati acquisiti da Engie nel 2019. Sono rimasto lì per un anno e poi, quando me ne sono andato, sono stato presentato all'alta- patrimonio netto Stewart Wilkinson, che è uno dei pochissimi veri ambientalisti.
La sua visione era quella di creare una rete globale di ricarica marittima ad alta tecnologia e facile da usare.
Wilkinson ha impiegato ex ingegneri di propulsori di F1 per progettare e costruire trasmissioni elettriche pure. Ha prodotto diverse barche/propulsori che offrono tra 100 e 600 CV. Mi ha chiesto se potevo distribuire caricatori ad alta potenza a livello globale... Abbiamo avuto una grande discussione "uovo e gallina" riguardante prima le barche, poi i caricatori contro prima i caricatori e poi le barche.
Da tutte le [mie] lezioni nel settore automobilistico, era necessario che i caricabatterie andassero prima e poi le barche seguissero in massa. Stewart ha accettato di finanziare il progetto, ho chiesto al mio team CPS e Engie di unirsi a me in questa entusiasmante avventura ed è nata Aqua superPower. La nostra rete globale di ricarica rapida marina è stata formalmente lanciata al Salone Nautico di Venezia 2021.
Il piano quinquennale

Superpotere dell'acqua sta solo parzialmente costruendo corridoi di ricarica in rete. Abbiamo diverse centinaia di contratti firmati da implementare a livello globale che verranno commissionati nei prossimi due o tre anni. Poiché Aqua fornisce il capitale iniziale e finanzia la rete e la fornitura di tariffe, ciò riduce la barriera all'ingresso per gli attori del mercato (operatori commerciali e costruttori di imbarcazioni da diporto).
Si tratta anche di costruire nuove relazioni con nuovi fornitori di propulsori, aiutando i costruttori di barche ad adottare la tecnologia. Quello che sappiamo è che una volta installati i caricatori, arriverà l'inventario della barca. Se non metti i caricabatterie, il prezzo delle barche è irrilevante perché nessuno le comprerà.
Vorremmo installare altri 120-150 punti di ricarica a livello globale nei principali hotspot della nautica commerciale e da diporto nel 2023.
Regioni in arrivo

Ci sono molti elementi [per] perché dovremmo schierarci in un determinato territorio. Ad esempio, luoghi di uso ricreativo stabiliti in cui vi è un'elevata produzione di carbonio che danneggia la qualità dell'aria e gli ecosistemi marini. Ove possibile, ci sono maggiori miglioramenti nel raggiungere la strada verso lo zero grazie alla possibilità di scalare l'infrastruttura, quindi progettiamo corridoi collegati lungo determinati percorsi costieri e vie navigabili interne popolari. I paesi che guidano il cambiamento legislativo ci consentono di schierarci più velocemente, quindi questi sono i nostri obiettivi iniziali.
A marzo 2023, Associazione Marinai Italiani Assomarinas e Aqua superPower annunciano la collaborazione per l'installazione di stazioni di ricarica per barche elettriche nei porti turistici associati alla rete.
In collaborazione con Assomarinas, saremo in grado di sviluppare un'infrastruttura di ricarica rapida marittima completamente connessa lungo l'intera costa italiana per servire il crescente numero di barche elettriche.
Spostamenti positivi
Alla fine dell'anno scorso ho visitato METSTRADE 2022 e all'inizio di quest'anno il boot Düsseldorf. Sono rimasto sinceramente sorpreso dall'aumento molto significativo dell'elettrificazione da parte non solo di startup tecnologiche ben finanziate, ma anche di costruttori navali affermati e attività marittime. Questo è estremamente incoraggiante e l'adozione nel mercato sta senza dubbio accelerando più velocemente di quanto abbia fatto la mobilità elettrica nel settore automobilistico nel 2014-15. Ciò che ciò comporta, ovviamente, è una migliore qualità e vantaggi in termini di costi per gli utenti finali, siano essi commerciali e per il tempo libero, pur essendo in grado di raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione, oltre a significativi vantaggi in termini di costi di esercizio.
Inoltre, i mercati della tecnologia accelereranno sempre una volta che la legislazione del governo supporterà quel segmento e Aqua sta ora assistendo a movimenti reali verso i proprietari che adottano l'infrastruttura critica per far sì che ciò accada.
Imparare dal mercato dei veicoli elettrici
La nostra consolidata esperienza ci dice che una stretta collaborazione con i marchi di barche (OEM) e i produttori di propulsori è assolutamente essenziale per fornire un'alternativa più pulita e senza scuse ai carburanti a carbone liquido.
Ci sono diversi motivi per cui viene offerta la collaborazione o un approccio uniforme al mercato. Questi includono la standardizzazione di determinati protocolli tecnologici e uno stretto collegamento con gli attuali produttori di propulsori e batterie, garantendo la migliore esperienza utente e senza problemi, fornendo al contempo la ricarica rapida più efficiente che protegge le batterie.
Con la crescita del mercato delle barche elettriche, cresce anche la necessità di una ricarica affidabile e accessibile. Questo è il motivo per cui stiamo lavorando con i principali produttori di barche elettriche e partner del settore per promuovere gli standard di interoperabilità, sicurezza e compatibilità della ricarica rapida marina.
Check out MIN's archivi per tracciare la sorprendente crescita di Aqua superPower. Questo articolo è stato originariamente pubblicato in MIN's Edizione cartacea di aprile 2023, dal titolo Power Up.