Iconico yacht da regata restaurato
Il rinomato Sparkman & Stephens One Tonner, clarinetto, ha subito un intervento di restauro per riportarla al suo antico splendore. In precedenza, era stata ottimizzata con successo per IRC, ma ora è stata riportata alle sue specifiche originali con l'obiettivo di gareggiare in un classico.
Costruito nel 1966 dal cantiere di Clare Lallow a Cowes, Isola di Wight, tutti gli aspetti di clarinetto sono stati esaminati e rielaborati, incluso il ripristino della configurazione originale della coperta e dell'attrezzatura in legno. clarinettoil nuovo rig e l'esclusivo boma "plank" sono stati entrambi realizzati in legno massello dai piani originali di Sparkman e Stephens.
Per le nuove vele dello yacht, produttore di tele per vele Bainbridge International ha collaborato con Banks Sails per produrre una serie di vele di randa a pannelli stretti e vele di prua tagliate ad obliquo, utilizzando Bainbridge Tela per vele in tessuto poliestere bilanciato SPX Classic Cream.
“Siamo così felici di essere stati coinvolti ulteriormente con clarinettoil viaggio in corso e aiutarla a riportarla alle sue radici classiche", afferma Gavin Lacey, direttore commerciale di Bainbridge Internazionale.
“Di solito vorremmo portare una barca nel 21st secolo con i materiali più recenti e il look più hi-tech. Questo progetto ha richiesto un approccio più delicato. La nostra tela per vele SPX Classic Cream è un poliestere bilanciato di alta qualità e tuttavia sembra la parte su uno yacht classico. Si potrebbe dire, il meglio dei due mondi”.
Nella sua stagione di apertura nel 1966, clarinetto ha vinto quasi tutte le gare a cui ha preso parte, inclusa la Cowes Week, la RORC St Malo Race e ha continuato a vincere centinaia di gare nei suoi 55 anni di carriera. Il restaurato clarinettoil primo impegno è la British Classic Week, che si sta attualmente svolgendo nel Solent.
