Podcast ICOMIA: Robert Parton sulla promozione delle vie navigabili interne
Robert Parton, proprietario di Aqueduct Marina e presidente di British Marine, parla di come andare oltre le operazioni dei porti turistici e di come affrontare le realtà strategiche che stanno plasmando il settore delle vie navigabili interne del Regno Unito.
Parton, che ha trasformato Aqueduct Marina da un'ex azienda agricola in un polo marittimo interno completamente integrato, afferma che British Marine sta proteggendo il settore interno. Cita il successo dell'intervento dell'organizzazione sulla riforma delle tariffe commerciali del Regno Unito, che avrebbe aumentato significativamente i costi per i porti turistici.
Sfide legate alla fragilità delle infrastrutture del canale
Ma le sfide sono ancora numerose: la fragilità delle infrastrutture, l'effetto a catena economico delle chiusure dei canali, le pressioni sul mercato del noleggio di barche e il valore a lungo termine di un'azione coordinata di sostegno da parte del settore.
Per i professionisti del settore marittimo, Parton propone diversi percorsi nel podcast.
In primo luogo, afferma, le associazioni di categoria offrono un ritorno tangibile sugli investimenti: l'adesione non è simbolica. L'attività di lobbying della British Marine sulle tariffe commerciali lo dimostra. La rappresentanza collettiva dà al settore una voce che i singoli operatori semplicemente non hanno.
In secondo luogo, i costi fissi definiscono il rischio nelle operazioni di un porto turistico. Le tariffe commerciali rappresentano un onere non negoziabile e anche aumenti fiscali marginali possono determinare la sostenibilità dei progetti di investimento. La resilienza di cassa è quindi fondamentale per la sostenibilità a lungo termine.
Ci sono anche lezioni strutturali più ampie. Le vie navigabili interne operano come sistemi interconnessi, quindi una singola rottura di un canale può bloccare intere rotte di crociera e avere un impatto sulle flotte di noleggio, sull'intermediazione, sull'assistenza e sulla domanda regionale a livello nazionale.
La percezione pubblica plasmata dai media
Anche la percezione pubblica è importante. I titoli negativi sulle chiusure dei canali possono ridurre le prenotazioni, in particolare nel settore del noleggio barche, poiché le narrazioni dei media influenzano la fiducia dei consumatori durante i periodi chiave delle prenotazioni.
Allo stesso tempo, i porti turistici interni funzionano come microeconomie, generando occupazione locale, spesa turistica e reinvestimenti in infrastrutture. Fondamentalmente, i fondamentali della domanda rimangono solidi, con un interesse nazionale e internazionale sostenuto per la navigazione fluviale nel Regno Unito che segnala opportunità a lungo termine se si manterrà l'allineamento tra infrastrutture e politiche.
Le persone hanno autentici legami emotivi con i canali
Parton afferma che il Southampton International Boat Show dello scorso anno ha presentato per la prima volta le vie navigabili interne con una mostra dedicata alle imbarcazioni fluviali. "La risposta del pubblico è stata incredibile. La gente ama i canali. Hanno storie, ricordi e un autentico legame emotivo.
"La domanda c'è, non solo nel Regno Unito ma a livello internazionale. La rete di canali è una risorsa nazionale e un tesoro. L'opportunità esiste, ha solo bisogno di essere tutelata e sostenuta.
"Attraverso British Marine, continuiamo a fare pressione sul governo e a sensibilizzare l'opinione pubblica sull'importanza delle vie navigabili interne. Con i giusti investimenti e il giusto supporto politico, il futuro può ancora essere molto positivo."
