Forte aumento dei salvataggi nei canali, mentre i portelli non protetti sono i principali responsabili
Le schiuse di alghe, i problemi di tenuta e le soglie delle chiuse sono stati responsabili di un aumento del 41 percento nel numero di salvataggi intrapresi da River Canal Rescue (RCR) nel 2024. La società ha riferito di aver risposto a 171 incidenti gravi nel 2024. Questi hanno coinvolto imbarcazioni sommerse, parzialmente affondate o incagliate, oltre a lavori di recupero.
La società afferma che dei 50 incidenti gravi verificatisi tra il 1° giugno e il 31 agosto 2024, un'alta percentuale di questi (oltre 40) è stata causata da imbarcazioni rimaste intrappolate e sommerse nelle chiuse, dopo essere rimaste incastrate sui davanzali delle chiuse.
Le soglie delle chiuse sono causa di gravi incidenti sui canali
Le soglie sporgono sott'acqua, vicino alle porte superiori della maggior parte delle chiuse dei canali. Se un'imbarcazione sta navigando in discesa nella camera della chiusa e la sua poppa (cioè il timone) rimane incastrata nella soglia, solo la prua dell'imbarcazione si abbasserà con il livello dell'acqua, quando quest'ultima si ritirerà. La poppa si solleverà. L'affondamento o il capovolgimento possono verificarsi in pochi secondi.
Una barca che viaggia in salita può ugualmente incastrarsi con la prua su una sporgenza sotto la saracinesca superiore, facendo sì che la poppa si sollevi solo con il livello dell'acqua. Se la prua della barca è troppo vicina alle chiuse, quando le chiuse si aprono, l'acqua può cadere sul pozzetto del ponte anteriore. Allo stesso modo, una chiusa o una pagaia che perde possono riempire il pozzetto del ponte.
I portelli di accesso alle alghe non protetti causano gravi incidenti sui canali
Poi c'erano gli incidenti causati da portelli di protezione dalle alghe non fissati o allentati. Quando un'imbarcazione innesta la retromarcia, l'acqua entra attraverso il portello di protezione dalle alghe e allaga il vano motore. Questo fa sì che la parte posteriore si trovi più in basso nell'acqua e, una volta che ciò accade, altra acqua inizia a entrare attraverso il portello di protezione dalle alghe, causando l'affondamento dell'imbarcazione. Allo stesso modo, se la guarnizione attorno al portello di protezione dalle alghe è danneggiata, accadrà la stessa cosa: quando l'imbarcazione innesta la retromarcia, l'acqua entrerà nel vano motore.
Oltre agli incidenti più gravi, RCR ha risposto a 3,485 chiamate generiche (un aumento del quattro percento rispetto all'anno precedente). Le chiamate riguardavano principalmente problemi elettrici, di carburante e del motore, tra cui batterie scariche, surriscaldamento e guasti al cambio. 567 chiamate erano visite di ritorno che richiedevano ulteriore lavoro.
Ha annunciato di recente che sta ampliando la sua offerta di servizi per offrire ai proprietari di barche, al personale dei porti turistici e dei cantieri navali corsi specializzati di due giorni sulla manutenzione di barche e motoriLe sessioni esamineranno competenze critiche, tra cui la cura dei motori diesel, i sistemi di propulsione e la risoluzione dei problemi elettrici.
Nel frattempo, il direttore generale Stephanie Horton (nella foto) afferma che il suo servizio Canal Contracting ha organizzato 521 visite per svolgere una serie di lavori, tra cui installazioni idrauliche ed elettriche, sostituzioni di cambi, inverter, installazioni solari e manutenzione generale dei motori.
filiale RCR, Key Diesels (che fornisce e monta motori nuovi e ricondizionati in tutto il paese), ha venduto 45 motori nuovi e usati direttamente ai clienti, con un incremento del 200 percento rispetto all'anno precedente. Ha inoltre lavorato sui motori di 18 clienti e ha ricondizionato/fornito 21 cambi.
"È sempre prudente dare alla tua barca un controllo approfondito prima di partire e portare con sé delle scorte", afferma Horton. "Un po' di preparazione può fare una grande differenza per il successo del tuo viaggio e potrebbe impedirti di diventare una delle nostre statistiche. Siamo sempre disponibili a rispondere a qualsiasi domanda e a dare consigli, contattaci."
