GT Wings ottiene la verifica del Lloyd's Register per le prove in mare dell'AirWing
GT Wings, produttore di sistemi di propulsione eolica per il settore della navigazione commerciale, ha ottenuto la verifica da parte del Lloyd's Register della metodologia di valutazione delle prestazioni delle prove in mare per il suo sistema AirWing Jet Sail.
La verifica segue dieci mesi di implementazione della tecnologia AirWing di GT Wings a bordo della MV Progresso di Vectis, una nave da carico generale gestita dalla Carisbrooke Shipping.
GT Wings era ha ricevuto una sovvenzione di 3.7 milioni di sterline per installare un'unità AirWing da 20 metri sulla nave cargo come parte del Concorso dimostrativo marittimo pulito, round 4 (CMDC4).
Prove in mare della nave cargo AirWing Jet Sail
Installato nel marzo 2025, l'AirWing ha operato su rotte commerciali attive attraverso l'Atlantico, navigando nelle condizioni invernali del Nord Atlantico, nonché su viaggi attraverso i Grandi Laghi e altre traversate nei Caraibi.
Secondo GT Wings, la tecnologia Jet Sail ha dimostrato prestazioni e affidabilità in una vasta gamma di condizioni meteo e marine, consentendo a GT Wings di raccogliere dati operativi e ambientali per valutare risparmi di carburante ed emissioni nel mondo reale.
L'AirWing di GT Wings è progettato per essere installato sulle imbarcazioni.
La notizia della verifica del Lloyd's Register è stata annunciata alla Wind Propulsion Conference del RINA a Londra.
Verifica indipendente di AirWing Jet Sail
Lloyd's Register ha verificato che la metodologia di valutazione delle prestazioni di GT Wings è in linea con gli standard di settore riconosciuti, tra cui la norma ISO 19030 e le pratiche di analisi delle prestazioni dell'ITTC. La revisione conferma che l'approccio utilizzato per isolare e quantificare i benefici della propulsione assistita dal vento è tecnicamente solido e adatto alla valutazione delle prestazioni in servizio.
Andrew Hurford, specialista senior in risorse marittime e performance operative presso Lloyd's Register, afferma: "La verifica indipendente delle metodologie di valutazione delle prestazioni è essenziale per creare fiducia nelle tecnologie marittime emergenti.
"Siamo lieti di aver esaminato l'approccio di GT Wings e di confermare la sua conformità agli standard prestazionali riconosciuti in servizio."
Con il passaggio della propulsione assistita dal vento dai progetti pilota all'implementazione commerciale, GT Wings afferma che una misurazione delle prestazioni trasparente e sostenibile è fondamentale. La verifica indipendente della metodologia fornisce ad armatori, noleggiatori e finanziatori la certezza che i risparmi previsti di carburante ed emissioni siano valutati utilizzando standard riconosciuti e riflettano le reali condizioni operative.
Tecnologia di propulsione eolica per la marina
AirWing è un sistema di propulsione eolica rigido basato sulla tecnologia proprietaria Jet Sail, progettato per generare un'elevata potenza propulsiva anche con spazi di coperta e correnti d'aria limitati. Questo lo rende particolarmente adatto alle imbarcazioni in cui le soluzioni convenzionali di assistenza al vento potrebbero essere limitate.
Liam Campbell, Chief Commercial Officer di GT Wings, afferma: "Siamo orgogliosi di celebrare questo traguardo al RINA Wind Propulsion 2026, insieme agli innovatori che stanno plasmando il futuro della propulsione marittima. Fin dall'inizio, la nostra visione è stata quella di guidare la transizione attraverso prestazioni misurabili e basate sui dati. La verifica di Lloyd's Register conferma il nostro allineamento agli standard internazionali e convalida che le nostre previsioni sulle prestazioni si basano su dati concreti.
"Si tratta di un passo importante verso l'estensione della propulsione eolica al trasporto marittimo globale e verso il rafforzamento della fiducia in questa tecnologia come percorso praticabile per ridurre le emissioni di carbonio".
GT Wings continuerà a monitorare e analizzare i dati operativi da Progresso di Vectis come parte del suo programma di convalida in corso.
Robert Wester, direttore di Carisbrooke Shipping, commenta: "La riduzione delle emissioni rimane una priorità fondamentale per Carisbrooke e la propulsione eolica è una soluzione pratica ed efficace per ridurre le emissioni di carbonio in tutta la nostra flotta".
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