Finanziamento da 1 milione di sterline nel Regno Unito per la prossima fase dell'innovazione della propulsione eolica di GT Wings
Credito: GT Wings
L'azienda britannica di propulsione eolica GT Wings si è assicurata un ulteriore finanziamento di 1 milione di sterline attraverso il sesto round della Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC6) per accelerare lo sviluppo del suo sistema AirWing, pubblicizzato come il primo "Jet Sail" disponibile in commercio al mondo.
Questa nuova tranche di finanziamenti, che porta il supporto totale del governo britannico a Gt Wings a oltre 5 milioni di sterline, sarà utilizzata per sviluppare il sistema di controllo adattivo di AirWing, concentrandosi sull'apprendimento basato sul rinforzo per l'automazione dell'assetto, sull'integrazione del routing meteorologico e sull'implementazione del controllo automatico del passo dell'elica. L'obiettivo è migliorare l'efficienza e preparare la tecnologia per un più ampio utilizzo commerciale.
Il progetto è frutto della collaborazione tra GT Wings e partner, tra cui Carisbrooke Shipping, l'Università di Bath, Datum Electronics e Oceata. Insieme, il gruppo combinerà conoscenze operative con la ricerca accademica per sviluppare ulteriormente soluzioni intelligenti di propulsione eolica.
A differenza delle tecnologie a vela convenzionali, AirWing utilizza un sistema brevettato di controllo dello strato limite per modellare attivamente il flusso d'aria attorno alla sua superficie, offrendo un'elevata portanza con un fattore di forma compatto. L'azienda afferma che questo consente una maggiore generazione di spinta da un dispositivo più piccolo, aprendo la propulsione eolica a tipologie di imbarcazioni che in precedenza non erano in grado di adottarla.
George Thompson, CEO di GT Wings, afferma: "Il progetto accelererà il sistema di controllo adattivo di AirWing, integrando l'automazione dell'assetto con apprendimento automatico, il routing meteorologico e il controllo del passo dell'elica, preparando il terreno per un lancio commerciale su larga scala".
AirWing è progettato per aiutare gli armatori a soddisfare i nuovi obiettivi normativi previsti da FuelEU Maritime, dal sistema di scambio di quote di emissione dell'UE (EU ETS) e dalle prossime misure IMO, mantenendo al contempo la flessibilità operativa. Il suo formato modulare supporta sia installazioni di retrofit che di nuova costruzione.
"Questo ultimo contratto si basa sullo slancio che abbiamo costruito attraverso i precedenti progetti CMDC e Smart Shipping. Abbiamo avuto l'opportunità di guidare diversi progetti di successo e di ottenere oltre 5 milioni di sterline di supporto dal governo britannico, un risultato fondamentale per trasformare AirWing da un progetto a una realtà", afferma Jonny Gambell, direttore tecnico-commerciale di GT Wings.
Il governo del Regno Unito finanzia il progetto CMDC6 tramite l'UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) del Ministero dei Trasporti. Realizzato da Innovate UK, il progetto CMDC6 fa parte di un'iniziativa più ampia che ha stanziato oltre 230 milioni di sterline per progetti marittimi a basse emissioni dal 2022.
Il progetto GT Wings sarà tra le tecnologie presentate in tutto il Regno Unito nel 2025, come parte di una più ampia dimostrazione degli sforzi di decarbonizzazione in vari tipi di navi e infrastrutture portuali.
