Grandi saldi a partire dal 2024 per Camper & Nicholsons

Entro metà gennaio 2024, Camper & Nicholsons afferma di aver già venduto quattro barche, l'ultima delle quali è un Azimut di 27 metri. Il modello 2020 è dotato di cinque cabine, con design esterno di Stefano Righini. C&N ha mediato una Feadship da 44.65 milioni Blue Sky a metà gennaio, un 29m Gran Bleu Vintage yacht all'inizio del mese e lo scafo N°44 dell'Oceano 7 di Mangusta.

“Stiamo iniziando il 2024 in modo eccellente”, afferma Benjamin Bensahel, responsabile vendite e intermediazione per l’Europa. “Abbiamo già venduto quattro barche a gennaio e abbiamo in programma qualche altro accordo. Ciò avviene dopo un eccezionale quarto trimestre del 4 ed è il risultato di negoziati in corso iniziati a novembre-dicembre.

"Inoltre, il fruttuoso sforzo dei nostri broker, insieme al nostro team di marketing, ha portato a un sorprendente 40% di transazioni effettuate completamente internamente e con giorni di mercato ridotti, inferiori alla media del settore."

Bensahel dice Camper & Nicholsons ha consolidato il suo team di vendita e prevede che il suo record di vendite cresca, aiutato da nuove sedi (Dubai, Atene e Singapore) e guadagnando quote di mercato in nuovi territori (come Sud-Est asiatico e Mediterraneo).

Ha monitorato le riduzioni medie dei prezzi di gennaio negli ultimi anni. Nel gennaio 2022 la riduzione media è stata del 3.1%, nel gennaio 2023 del 5.1% e nel gennaio 2024 del 7.9%. Ciò, secondo lui, indica un rallentamento generale del settore, “con più barche in arrivo sul mercato rispetto al 2022 e 2023, e anche ulteriori riduzioni dei prezzi.

“C’è stato un discreto numero di clienti che hanno venduto i loro yacht durante gli anni record del settore, il 2021 e il 2022, quando le scorte erano basse e i prezzi alti, che stavano aspettando che il mercato si calmasse un po’ e stanno iniziando a rientrare lentamente e lo faranno. molto probabilmente comprerò quest'anno. Vediamo anche acquirenti per la prima volta che sono entrati nello yachting dopo il covid, l'hanno sperimentato e ora vogliono andare avanti.

“Per le vendite del 2023, abbiamo notato che eravamo i leader di mercato nelle operazioni interne, chiudendo con successo più operazioni interne rispetto a qualsiasi altra società di intermediazione. Solo nel mese di dicembre, il nostro team ha mediato tre operazioni interne (C, Taiji e Corto Maltese), con una lunghezza complessiva superiore a 100 metri”, afferma Bensahel.

Camper & Nicholsons aveva precedentemente riferito che il 2022 è stato un “anno record” per l’azienda. Ha visto 5.5 km di yacht gestiti sia in charter che in yacht management; 700 charter prenotati, per un totale di 5,416 giorni di charter. Diversi fattori hanno guidato il forte mercato fino al 2022, tra cui un crescente divario di ricchezza, con una maggiore ricchezza che si è formata ai vertici dei settori economici che hanno registrato un boom negli anni precedenti. È stato un anno forte anche nella gestione del charter, con un'ampia selezione di yacht offerti per il noleggio in tutto il mondo, tra cui diversi disponibili in Qatar per la Coppa del Mondo FIFA. Nel complesso, C&N afferma di aver gestito un valore patrimoniale di 2.2 miliardi di euro in charter nel 2022.

Vendite 2024 di Camper & Nicholsons. . . finora

"Dawo è stato venduto con successo dopo soli quattro mesi sul mercato", afferma il consulente per le vendite di yacht Maël Fiolet. “Presentato in vendita in ottime condizioni, grazie all'eccezionale professionalità del Capitano Bedrica, Dawo offre le migliori caratteristiche nel mercato dei flybridge, combinate con volumi sorprendenti e interni da superyacht. Vorrei ringraziare l'armatore per la sua continua fiducia nel rappresentare questo yacht eccezionale ed estendere le mie congratulazioni all'acquirente per l'acquisizione."

Il layout a cinque cabine comprende una suite armatoriale a tutto baglio sul ponte principale e due cabine doppie e due doppie sul ponte inferiore. Le caratteristiche includono il pozzetto di poppa protetto e molteplici banchi di posti a sedere, inclusa una terrazza a prua con prendisole a prua. Lo yacht dispone di un ampio garage per il tender a poppa con portello di poppa apribile.

Gran Bleu Vintage presenta linee esterne eleganti progettate da Philippe Briand, uno scafo in alluminio e può ospitare otto ospiti in quattro cabine. La suite armatoriale è a tutto baglio, mentre le cabine ospiti sono composte da due matrimoniali e una doppia, tutte con bagno privato.

La costruzione dello scafo N°44 dell'Oceano 7 di Mangusta inizierà presto presso il cantiere di Pisa, la cui consegna è prevista nel 2026.

"Con un cliente molto esperto e aspettative ben definite derivanti da anni di noleggio, il cantiere Overmarine e il loro Mangusta Oceano 44 si sono rivelati la risposta a tutti i criteri", afferma Fiolet.

“È stato un eccellente lavoro di squadra che ha coinvolto le nostre divisioni vendite, gestione dei progetti di nuova costruzione e servizi aziendali. Questa collaborazione ci ha permesso di fornire un processo fluido per il futuro proprietario, garantendo che possa davvero godersi l’inizio di questo straordinario viaggio nella costruzione di yacht”.

Blue Sky, un Feadship di 44.65 m, presenta un design esterno di De Voogt Naval Architects e Sinot Yacht Architecture & Design con sistemazione per 12 ospiti sul ponte principale.