GMBA Middle East: sviluppi del porto turistico, crescita del mercato e nuovi finanziamenti all'orizzonte
Kai Malmivaara di GMBA fornisce un aggiornamento sul mercato marittimo mediorientale.
Mentre i paesi europei stanno soffrendo per l'aumento dei prezzi dell'elettricità e del petrolio, l'elevata inflazione, l'indebolimento dell'euro e la generale crescente incertezza causata dalla guerra in Ucraina, i paesi del Medio Oriente, in particolare i paesi del CCG come Emirati Arabi Uniti, Regno dell'Arabia Saudita e il Qatar sembra muoversi nella direzione opposta. Con gli attuali prezzi del petrolio, le economie di questi paesi riceveranno un grande impulso e poiché le loro valute sono ancorate al dollaro USA, il loro potere d'acquisto è forte.
Tradizionalmente, quando ci sono disordini nel mondo, gli Emirati Arabi Uniti sembrano essere il rifugio sicuro per molte persone e beni. Ciò sembra anche vero ora che vediamo numerose persone, tra cui molti russi, trasferirsi nella regione, e in particolare a Dubai, con conseguente aumento dei prezzi degli immobili e degli affitti.
Kai Malmivaara del GMBA
Ciò ha avuto un effetto anche sul settore delle costruzioni e sono stati lanciati molti nuovi sviluppi sul lungomare, alcuni dei quali dispongono anche di porti turistici.
Il Qatar si aspettava che molti superyacht visitassero durante la Coppa del Mondo, e quindi sono stati costruiti nuovi porti turistici per soddisfare queste barche. In Arabia Saudita, in particolare nel Mar Rosso e Jeddah, ci sono molti sviluppi immobiliari ultra grandi come Neom, Red Sea Project e Amaala Triple Bay.
Tutti questi avranno porti turistici molto grandi, costruiti sia per la popolazione locale che per i visitatori. Il piano è di attrarre yacht dal Mediterraneo durante la stagione invernale nel Mar Rosso, Gedda e Oman, ma anche nel Golfo Persico, Emirati Arabi Uniti e Qatar.
Molti porti turistici nei paesi del GCC hanno molta capacità disponibile e il numero di posti barca supera chiaramente il numero di barche. Negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita il collo di bottiglia è stato la mancanza di finanziamenti marittimi. Nel 2021 il Associazione nautica da diporto MENA è stata fondata a Dubai, con uno dei suoi compiti principali per aprire la strada al finanziamento delle barche. Sono stati compiuti buoni progressi con le autorità e molto probabilmente presto saranno disponibili finanziamenti a condizioni ragionevoli per gli acquirenti di barche negli Emirati Arabi Uniti e in Arabia Saudita. Con l'emergere di nuovi porti turistici e finanziamenti per le barche offerte, c'è una forte convinzione che le vendite di barche aumenteranno sostanzialmente sia negli Emirati Arabi Uniti che in Arabia Saudita.
La domanda è: ci sono abbastanza barche nuove e usate disponibili nel mercato della nautica da diporto per soddisfare questa domanda?
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