La domanda globale dei consumatori per l’acquisto di barche continua a diminuire nel 2024

La domanda dei consumatori sta diminuendo, afferma Boats Group. Ha appena pubblicato il suo rapporto sull'indice di mercato di metà anno per il 2024. Il rapporto ha monitorato i dati attraverso le sue piattaforme di vendita di barche. E uno dei punti chiave? Le ricerche relative all'acquisto di barche sono diminuite del 7.6% nella prima metà del 2024, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

L'azienda gestisce siti globali come YachtWorld, Boat Trader eboats.com (che dispone di un cercatore di barche per aiutare il consumatore nella scelta), il che significa che la sua portata e quantità di dati non hanno eguali.

La tendenza al ribasso delle vendite di barche su base annua è continuata nella prima metà del 2024, poiché le vendite globali complessive sono diminuite del 9.1%.

"Il calo globale delle vendite di barche può essere attribuito a due fattori chiave", afferma Courtney Chalmers, vicepresidente marketing di Boats Group. “In primo luogo, il boom della nautica da diporto indotto dalla pandemia ha creato un’impennata della domanda senza precedenti, che ora si sta naturalmente attenuando con la ripresa di altre attività ricreative. Inoltre, le pressioni economiche come l’elevata inflazione, l’aumento dei tassi di interesse e l’incertezza economica generale hanno reso alcuni consumatori più cauti riguardo alla spesa discrezionale”.

Mercato di guida per imbarcazioni inferiori a 26 piedi

Il rapporto presuppone che le barche di lunghezza inferiore a 26 piedi siano il principale driver di mercato per le vendite unitarie globali nella prima metà del 2024. Le vendite nella prima metà dell’anno ammontano a oltre 12,000 per questa categoria.

Ma, secondo i dati, il prezzo medio delle navi per questo segmento è sceso del 2.5% a 91,000 dollari, probabilmente a causa dell’aumento dell’offerta e della normalizzazione della domanda, che hanno spinto verso il basso il prezzo medio di vendita. Tuttavia, vale la pena notare che per il segmento 36-45 piedi, mentre le vendite totali sono diminuite del 12.3%, si è registrato un aumento del 18% nel prezzo di vendita medio, arrivando a 327,000 dollari.

Aumento delle vendite di barche nuove nel 2024

I dati rivelano anche che le vendite di barche nuove hanno registrato un aumento del 5.3%, mentre le vendite di barche usate sono diminuite del 12.4%. Ciò riecheggia ciò che Boats Group ha visto nel 2023, quando le nuove barche hanno sovraperformato le barche usate nelle vendite unitarie totali.

“Mentre le vendite di barche nuove sono in aumento, le vendite di barche usate stanno registrando un calo più marcato”, afferma Chalmers.

“È importante considerare la prospettiva del settore: poiché l’inventario delle nuove barche si è accumulato nelle ultime stagioni, ora stiamo assistendo a un calo dei prezzi delle nuove barche mentre i concessionari cercano di consegnare l’inventario delle planimetrie.

“I produttori e i concessionari offrono anche interessanti opzioni di finanziamento per le nuove imbarcazioni, rendendole più accessibili agli acquirenti. I prezzi delle barche usate si mantengono stabili su medie superiori al 2023, il che spinge ulteriormente i consumatori all’acquisto di nuove barche.

“Questa divergenza è indicativa di uno spostamento delle preferenze dei consumatori e di condizioni di mercato avverse, come l’aumento dei livelli delle scorte, la tendenza al ribasso dei prezzi e le pressioni economiche. La vera conclusione è che le barche nuove vengono vendute a un prezzo inferiore rispetto a un anno fa, e migliori opzioni di finanziamento per le nuove navi contribuiscono a incrementare i volumi di vendita, mentre i prezzi delle barche usate devono ancora adeguarsi ai venti contrari della domanda”.

All’inizio di quest’anno, Boats Group ha sottolineato che avere una solida strategia di marketing digitale non è mai stato così importante per i concessionari e gli intermediari nautici. Poiché la domanda degli acquirenti diminuisce e l’offerta continua a crescere, le barche non si vendono più, soprattutto perché il 47% di tutta la domanda nautica in Europa è transfrontaliera.

Il prezzo medio delle barche nuove diminuisce, il prezzo delle barche usate aumenta

La prima metà del 2024 ha visto un trend positivo nei prezzi medi delle barche vendute, in aumento a livello globale del 2.4% a 203,000 dollari – in contrasto con l’appiattimento dei prezzi osservato nel 2023. Tuttavia, c’è ancora una notevole differenza in base alle condizioni della barca; il prezzo medio di vendita delle barche nuove è sceso del 3.4% a 174,000 dollari, mentre per le barche usate è aumentato del 4.2% a 211,500 dollari.

Il valore totale delle vendite di barche usate è diminuito del 9%, mentre il valore delle vendite di barche nuove è aumentato dello 0.6%.

Le vendite di barche a vela subiscono un calo più marcato

Il rapporto suggerisce che il valore delle barche a vela vendute a livello internazionale è diminuito del 18.94% e il numero di unità vendute è diminuito del 22.59% tra il 2023 e il 2024. Per le barche a motore la diminuzione del valore nello stesso periodo è del 7.51%, mentre il numero di unità vendute è diminuito del 12.18%. Nel Nord America il valore delle barche a motore vendute è diminuito del 4.77%. E anche il numero di propulsori venduti è diminuito del 5.83% in periodi comparabili nel 2023/2024. Nello stesso periodo il valore delle vele è diminuito del 13.06% e il numero delle barche a vela vendute è diminuito del 15.76%.

“Sebbene la vela rimanga un passatempo amato da molti, i dati presentati suggeriscono un calo più marcato nelle vendite di barche a vela rispetto a quelle a motore. È interessante notare che il numero totale [1,665] e il valore delle barche a vela vendute [368 milioni di dollari] a livello internazionale superano i totali del Nord America [1,368 e 174 milioni di dollari], suggerendo fattori diversi per queste tendenze nei diversi mercati globali. A livello globale, le barche a motore hanno registrato un enorme aumento di popolarità durante la pandemia, soprattutto tra gli acquirenti per la prima volta poiché richiedono meno formazione per operare ed entrare in acqua. La vela continua a essere vista più come un’abilità e uno stile di vita che richiede un alto livello di impegno, esperienza e accesso”.

Ha fiducia nelle cifre (leggi il rapporto completo on-line). “Sebbene possano esserci tendenze regionali specifiche per i tipi di imbarcazioni, i modelli generali sono coerenti a livello globale”, afferma Chalmers. “I dati presentati nel rapporto sull'indice di mercato provengono da soldboats.com di Boats Group, il database più grande e completo di inventario venduto riportato da venditori di barche professionisti.

“I nostri dati sono globali, tempestivi e riflettono le reali condizioni del mercato. Gli stakeholder del settore possono sfruttare questi dati e la nostra più ampia offerta di soluzioni digitali avanzate per prendere decisioni informate relative alla gestione dell’inventario, ai prezzi e alle strategie di marketing”.

Boats Group gestisce diverse piattaforme globali per l'acquisto di barche, tra cui YachtWorld, Boat Trader e barche.com. Offre inoltre una rete di 14 portali locali per acquirenti e venditori di barche in Europa, tra cui Cosas de Barcos (Spagna), iNautia (Italia), Annonces de Bateau (Francia), Botentekoop (Paesi Bassi), Boot24 (Germania) e Boats & Fuoribordo (Regno Unito), tra gli altri. In Nord America offre anche finanziamenti marittimi e soluzioni di chiusura tramite Trident Funding.

L'immagine principale è a Jeanneau, tramite il sito web del Gruppo Boats.