Nave da crociera gigante incompiuta da vendere per rottami
È probabile che una nave da crociera da 9,000 passeggeri, destinata a essere una delle più grandi navi da crociera del mondo, venga demolita prima di fare la sua prima crociera. Lo scafo incompiuto di Sogno globale II, sarà dismesso dopo che il costruttore navale MV Werften ha dichiarato fallimento nel gennaio 2022.
Rivista tedesca del settore crocieristico A bordo riferì per la prima volta che la nave da crociera era stata quasi completata in un cantiere navale sulla costa baltica tedesca e sarebbe stata venduta per rottame.
Secondo A bordo, in una recente conferenza stampa, l'amministratore fallimentare di Brinkmann & Partner, Christoph Morgen, ha dichiarato che si stanno tentando di vendere alcuni degli infissi, accessori e motori di Sogno globale II.
La sua nave gemella, Sogno globale, si dice che sia completo per circa l'80% ma non è ancora destinato alla demolizione. Secondo A bordo, Sogno globale giace nel molo della MV Werften a Wismar, nella Germania settentrionale.
Sogno globale II e dell' Sogno globale sarebbe stata la più grande nave da crociera del mondo per capacità passeggeri una volta completata.
MV Werften, il costruttore navale tedesco che stava costruendo le navi, è di proprietà della holding Genting Hong Kong. Entrambi hanno dichiarato fallimento nel gennaio 2022.
Perché non donarlo a un ente di beneficenza da utilizzare per le persone con malattie terminali da utilizzare per creare ricordi con la famiglia e gli amici un'ultima volta poiché è già costruito e sarebbe uno spreco e un peccato da scartare.
Qual è il punto Costruire una nave da crociera e demolirla o meglio ancora potrebbe servire per ospitare gli ucraini finché non ottengono una casa
Sarà più economico
O meglio ancora darlo a £ 50
I suggerimenti qui ignorano il costo per finirlo (milioni di euro) e il costo per eseguirlo. E dove lo metterebbero? Le banchine che potrebbero accogliere una nave di quelle dimensioni sono molto richieste: imbarcarvisi solo per un giorno costa molto. Chi pagherebbe?
Probabilmente sarebbe più economico costruire appartamenti o ristrutturare alloggi vuoti. E non dimenticare che anche come rottame quella nave vale molto. Mi aspetto che i motori da soli valgano milioni.
Mi vengono in mente alcune navi da crociera che dovrebbero essere demolite. Questo è solo l'inizio delle cose a venire...
Totalmente d'accordo con Paul Irving, stavo pensando esattamente lo stesso dopo aver letto i commenti non realistici se altri.
Klaus Schwab e compagni ci hanno detto che il mondo non sarà più lo stesso di prima della pandemia. Stai consumando troppe risorse Goyim. Per salvare il pianeta le crociere e le vacanze all'estero in jet di linea dovranno fermarsi. L'industria marittima lo sa.
È una proposta commerciale, immagino qual è il valore, meno il valore dello scarto e il costo per il completamento? Niente di più, niente di meno
Sono appena stato in crociera con 3000 + persone. E pensato che ci fosse per molte persone, il personale stava lottando.
Perché mai qualcuno ha pensato che sarebbe stata una buona idea fare una nave da crociera così grande. Il rimescolamento della carta è impazzito. Ragionieri che calcolano quanto si guadagnerebbe se stipassi più di 9000 persone, non importa come potresti nutrire, intrattenere e prenderti cura di così tante persone. O portalo in porto. Più grande non è sempre meglio.
Probabilmente saranno acquistati da una delle grandi compagnie di crociera come Carnival Corp o NCHL e utilizzati nel mercato dell'estremo oriente, se riescono a ottenerli al giusto prezzo e spendere altri 50 milioni circa per arredarli sarebbe comunque essere molto più economico di una nuova build e anche molto più veloce.
Non so cosa farebbe un ente di beneficenza con un'enorme nave da crociera. Il personale da solo per gestire una nave del genere sarebbe centinaia, il cibo, il carburante, l'elenco potrebbe continuare. Sicuramente c'era un cliente per una nave del genere, so che un costruttore navale costruisce una nave enorme a meno che non sia stata commissionata.