GIORNO 87 – AGGIORNAMENTO SALVATAGGIO  

2° marinaio solitario salvato con successo dalla nave pattuglia della pesca francese

Gregor McGuckin "bene e di buon umore"

Aggiornamento multimediale 15:00 UTC 26.9.2018   Les Sables d'Olonne, Francia

La fregata australiana Ballata HMAS sarà nel raggio d'azione dell'elicottero dell'Ile de Amsterdam alle prime luci di domani (giovedì) e inizierà le operazioni per recuperare Gregor McGuckin, uno dei due skipper della Golden Globe Race disalberato durante una violenta tempesta a metà dell'Oceano Indiano meridionale lo scorso venerdì.

Il secondo skipper, il comandante della marina indiana Abhilash Tomy, che ha riportato gravi ferite alla schiena quando il suo yacht è stato ribaltato di 360° a 15 metri d'altezza, rimarrà in ospedale fino all'arrivo della fregata della marina indiana INS Satpura venerdì, quando verrà trasferito in elicottero per le cure mediche in corso e ritornerà in India

Ballata HMAS tornerà a Fremantle con McGuckin che rimane in buona salute, arrivando lì il 2 o 3 ottobre.

Capitano Dilip Donde, Lo ha riferito oggi il manager di Abhilash Tomy Thuriya's Lo skipper ora può stare in piedi e mangia e beve, ma necessita di riposo completo. Verrà evacuato dall'Ile de Amsterdam in barella.

Il capitano Donde ha anche annunciato l'intenzione di salvare lo yacht di Tomy Thuriya, lasciato alla deriva nell'Oceano Indiano quando fu recuperato dall'equipaggio della nave francese della pattuglia della pesca Osiride di lunedi. Il piano prevede il rimorchio da parte della Marina indiana Turiya all'isola di St Paul, circa 40 miglia a nord, e lasciò un equipaggio per effettuare le riparazioni e portarla a terra.

Lo yacht di McGuckin Resistenza all'energia di Hanley è stato lasciato alla deriva anche quando il Osiride l'equipaggio lo ha prelevato dallo yacht. In una dichiarazione di oggi, Neil O'Hagen, ha detto il portavoce del Team Ireland

“Durante l'evacuazione controllata di Resistenza all'energia di Hanley, A McGuckin fu ordinato di lasciare la nave a galla. La nave pattuglia francese della pesca Osiride ha incaricato McGuckin che l'affondamento della nave violerebbe le normative marittime internazionali. Pertanto, McGuckin ha rimosso tutti i detriti dal ponte che potevano separarsi, ha messo in sicurezza tutte le attrezzature a bordo e si è assicurato che il faro AIS fosse attivo. La fonte di alimentazione del dispositivo AIS sono i pannelli solari che dovrebbero rimanere attivi

senza alcuna assistenza esterna, riducendo il rischio per le altre navi. Sono state inoltre adottate misure precauzionali per garantire che la quantità relativamente piccola di carburante a bordo sia sicura.

Nel frattempo, gli otto skipper rimasti della Golden Globe Race continuano a regatare verso est. Leader francese Jean-Luc Van Den Heede navigando sul Rustler 36 matmut, ha superato la longitudine di Cape Leeuwin lunedì e si prevede che arrivi al punto di consegna dei film di Boatshed.com al largo di Hobart il 3 o 4 ottobre.

 Fai clic qui per visualizzare le immagini di salvataggio e pensionamento disponibili da PPL Media