FSC esorta i costruttori di barche a "prestare maggiore attenzione" alle origini del legname
Una nuova iniziativa di settore lanciata dallo schema di certificazione FSC – il Forest Stewardship Council – si concentra sull'impatto dell'industria nautica da diporto sulle foreste del mondo.
Il settore della nautica da diporto utilizza grandi volumi di legname, il che, secondo FSC, rende fondamentale garantire che l'industria contribuisca a stabilire standard per l'origine del legname. Il consiglio ha varato un patto e una nuova piattaforma, Yachting per le foreste, per dare impulso all'iniziativa. Questa piattaforma contiene un elenco di fornitori del settore specifici e responsabili.
A partire dal settore degli yacht di lusso, FSC si sta ora concentrando sulla sollecitazione dell'industria a sostenere una migliore sostenibilità fornendo ispirazione, casi aziendali e aiuto per lo sviluppo di politiche di approvvigionamento responsabili.
FSC sta inoltre incoraggiando l'industria nautica a sottoscrivere un patto che aiuterà il settore a stabilire chiari obiettivi di sostenibilità per l'acquisto e l'utilizzo di materiali provenienti dalle foreste del mondo.
"Gli yacht sono un prodotto di lusso estremo, ma l'industria è anche un settore importante nell'innovazione di soluzioni nuove e più ecologiche per l'industria cantieristica in generale", afferma Kristian Jørgensen, consulente tecnico di FSC Danimarca.
“Vediamo spesso innovazione nei settori della tecnologia dei motori, dell'efficienza energetica, delle fibre sintetiche e dell'impatto diretto di diversi materiali sull'ambiente marino. Ma è giunto il momento di prestare maggiore attenzione al legname che viene utilizzato.
“Questa iniziativa incoraggia le imprese a fissare obiettivi che FSC, con la sua vasta esperienza, supporta fornendo indicazioni e consigli di esperti. Sia in termini di attuazione pratica delle politiche che di incorporazione della sostenibilità su una scala più ampia rispetto alla semplice certificazione.
FSC afferma di sperare che l'iniziativa sugli yacht di lusso si diffonda in tutto il settore, compresa la flotta di oltre sei milioni di navi commerciali e imbarcazioni da diporto che si trovano nei porti europei.
Grandi volumi di legname sono spesso utilizzati nella costruzione di uno yacht. Legno si trova spesso negli alberi, nei boma e nei lussuosi ponti degli yacht, ma anche nella struttura stessa, negli interni dello yacht, nei pavimenti e come dettaglio fine sui timoni.
Se l'origine del legno è nota - ed è sostenibile - la scelta del legno come materiale è una soluzione responsabile e rispettosa del clima. Ma se l'origine del legname non è nota, c'è il rischio che la catena del valore del legname abbia avuto un impatto negativo sulle foreste e sulle persone che le abitano e vi guadagnano da vivere.
“Non possiamo parlare di questo settore senza parlare della dipendenza storica del settore dal teak del Myanmar”, aggiunge Jørgensen.
“Il decking per yacht ha dimostrato di essere il tallone d'Achille del settore. L'uso del teak naturale non è giustificato solo dall'aspetto lussuoso del legname, ma anche dall'estrema qualità tecnica del legno”.
Le normative sul legname nell'UE e negli Stati Uniti vietano l'importazione di materiale naturale teak dal Myanmar.
Tutte le aziende certificate FSC che offrono materiali o servizi per la costruzione di yacht sono invitate a partecipare con un profilo del fornitore sul sito web dell'iniziativa.
