Finnboat: le ultime statistiche rivelano un anno impegnativo per l'industria nautica in Finlandia
Immagine per gentile concessione di Jussi Evinsalo
L'associazione di settore Finnboat ha pubblicato gli ultimi dati sull'industria nautica in Finlandia, con le nuove immatricolazioni di imbarcazioni in calo del 19.6 percento nel 2024 rispetto all'anno precedente. Tuttavia, il commercio di imbarcazioni usate è rimasto molto vivace.
In Finlandia il settore nautico impiega circa 3,500 persone e, secondo una stima preliminare, il fatturato delle aziende associate a Finnboat si è attestato intorno agli 800 milioni di euro.
"Il 2024 è stato ancora un anno impegnativo per l'industria nautica, ma un sondaggio condotto tra i membri di Finnboat alla fine dell'anno prevede un'inversione di tendenza. Un altro segnale promettente è che saranno esposte molte più barche rispetto allo scorso anno alla fiera Helsinki Vene Båt, che segna l'inizio della prossima stagione nautica", afferma Jarkko Pajusalo, CEO della Finnish Marine Industries Federation Finnboat.
Secondo Pajusalo, la cautela dei consumatori e il debole potere d'acquisto sono stati particolarmente evidenti nelle vendite della classe di imbarcazioni più popolare, vale a dire le imbarcazioni fuoribordo più piccole. Tuttavia, si prevede che il recupero del potere d'acquisto migliorerà gradualmente la situazione.
"In Finlandia, la nautica è un'attività che coinvolge quasi tutta la popolazione e la ripresa della domanda di imbarcazioni fuoribordo di piccole e medie dimensioni dipende dal potere d'acquisto dei consumatori e dalla fiducia nella propria economia. La ripresa del potere d'acquisto in Finlandia e nei mercati limitrofi ha iniziato a prendere slancio durante la seconda metà dell'anno scorso, ma è stata notevolmente più lenta del previsto", afferma Pajusalo.
Oltre il 90 percento delle nuove imbarcazioni vendute in Finlandia non superano i sette metri di lunghezza. L'anno scorso sono state immatricolate 1,161 imbarcazioni nuove sotto i sette metri e 41 imbarcazioni sopra i dieci metri.
Un indicatore chiave per la nautica in Finlandia è il numero di imbarcazioni registrate, che ha iniziato a crescere dopo la crisi finanziaria del 2013 e ha raggiunto il picco durante l'anno pandemico del 2021. Tutte le imbarcazioni più lunghe di 5.5 metri o dotate di un motore di oltre 15 kilowatt (20 cavalli) sono registrate nel registro delle imbarcazioni.
La registrazione delle nuove imbarcazioni è diminuita di quasi il 20 percento
Nel 2024 sono state immatricolate complessivamente 2,631 nuove imbarcazioni (3,272 nel 2023). Le imbarcazioni a motore hanno rappresentato 1,895 immatricolazioni (2,359), mentre sono state iscritte nel registro 31 imbarcazioni gonfiabili rigide (RIB) (51). Il numero di moto d'acqua immatricolate è stato di 653 (785).
I finlandesi si fidano dei marchi nazionali noti, afferma Finnboat, e la top ten delle nuove imbarcazioni a motore registrate è dominata dai produttori finlandesi. Buster ha mantenuto il primo posto (350 imbarcazioni registrate), seguito da Suvi al secondo posto (184). Faster è salito al terzo posto (180). Silver, Yamarin e Terhi hanno anche superato le cento nuove registrazioni.
Il marchio di moto d'acqua Sea-Doo ha mantenuto il primo posto nelle statistiche relative a tutte le moto d'acqua (569 immatricolazioni).
Il numero di barche a vela di nuova immatricolazione è stato di 17, lo stesso dell'anno precedente. Il marchio più popolare è stato il francese Beneteau, con quattro immatricolazioni. La barca a vela più grande immatricolata in Finlandia è stata una Beneteau Oceanis 16 lunga 51.1 metri. Oltre alle barche autocostruite, è stata immatricolata una barca a vela prodotta in Finlandia, una Swan 15 lunga 48 metri, varata presso il cantiere navale Nautor di Pietarsaari.
Allo stesso tempo, il commercio di barche usate ha continuato a essere molto più attivo rispetto a prima della pandemia. Secondo il registro delle barche tenuto dall'Agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni Traficom, sono stati registrati in totale 23,506 cambi di proprietà, solo un centinaio in meno rispetto all'anno precedente.
"Le barche sono tra i beni di consumo più duraturi al mondo, il che significa che cambiano proprietario più volte durante il loro ciclo di vita", aggiunge Pajusalo.
Nel mese di ottobre 2024 MIN riportato che Nimbus chiuderà i suoi stabilimenti di produzione finlandesi a Kuopio e Luoto e ristrutturazione.
Registrazione di nuove imbarcazioni in Finlandia 2020-2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Motoscafi: | 3,361 | 3,699 | 3,242 | 2,359 | 1,895 |
| Barche a vela: | 22 | 22 | 18 | 17 | 17 |
| Gonfiabile/RIB: | 68 | 104 | 78 | 51 | 31 |
| Moto d'acqua: | 1,272 | 1,276 | 1,179 | 785 | 653 |
| Altro: | 46 | 64 | 72 | 60 | 35 |
| Totale: | 4,769 | 5,166 | 4,589 | 3,272 | 2,631 |
Cambiamenti di proprietà delle imbarcazioni 2020-2024
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
| Motoscafi: | 24,759 | 23,93 | 18,394 | 19,218 | 19,012 |
| Barche a vela: | 1,593 | 1,573 | 1,227 | 1,117 | 1,193 |
| Gonfiabile/RIB: | 112 | 109 | 119 | 136 | 145 |
| Moto d'acqua: | 2,309 | 2,723 | 2,722 | 3,040 | 3,050 |
| Altro: | 87 | 102 | 76 | 93 | 106 |
| Totale: | 28,86 | 28,437 | 22,538 | 23,604 | 23,506 |
Numero di unità, fonte: Finnish Transport and Communications Agency Traficom. Nota: le cifre per le barche a vela includono i motorsailer.
Diminuita l'esportazione finlandese di imbarcazioni
Secondo le statistiche doganali, il valore delle esportazioni di barche finlandesi è diminuito di circa il 24 percento nel periodo gennaio-novembre 2024 rispetto all'anno precedente. Sono state esportate oltre 3,000 barche in 45 paesi diversi. In termini di quantità, le esportazioni di barche sono diminuite del 39 percento, mentre il valore delle esportazioni è diminuito del 24 percento.
Gli USA sono diventati il paese esportatore più grande in termini di valore, con esportazioni di barche per un totale di 45 milioni di euro. La Norvegia è stata il secondo paese esportatore più grande, dove il numero di barche esportate è diminuito del 42% e il valore delle esportazioni è sceso del 44 percento a 32 milioni di euro. La Svezia è stata il terzo paese esportatore più grande; il valore delle esportazioni è diminuito del 58 percento e sono state consegnate oltre 1,200 barche per un valore totale di 28 milioni di euro.
Nei primi undici mesi dell'anno sono state esportate complessivamente 42 barche a vela, per un valore di 125 milioni di euro. Sia il numero che il valore dichiarato delle esportazioni sono diminuiti rispetto all'anno precedente. I principali paesi di esportazione delle barche a vela sono stati gli USA (35 M€), le Isole Cayman (14 M€), la Norvegia (13.5 M€), la Francia (13.2 M€) e la Germania (12 M€).
Statistiche sulle esportazioni dei dieci maggiori paesi esportatori, 2024 1-11
| M € | unità | Crescita-% | |
| USA | 45,1 | 66 | 138,10% |
| Norvegia | 31,6 | 881 | -44,50% |
| Svezia | 27,6 | 1265 | -58,00% |
| Germania | 21,7 | 183 | -6,60% |
| Francia | 20 | 24 | -13,50% |
| e in Gran Bretagna | 18,9 | 81 | -35,50% |
| Isole Cayman | 14,4 | 2 | - |
| Svizzera | 10,2 | 56 | -46,70% |
| Turchia | 10,1 | 49 | 36,70% |
| Isola Vergini Britanniche. | 6,8 | 1 | 135,00% |
| Esportazione totale | 252,6 M € | 3 012 | -22,60% |
Le importazioni sono diminuite del 35% per cento
Il paese di importazione più grande per le barche è stato ancora il Messico, da cui sono state importate 997 imbarcazioni, per lo più moto d'acqua. La maggior parte di queste è stata sdoganata attraverso la Finlandia nell'UE e poi esportata in altre parti d'Europa. Le importazioni dal Messico sono diminuite del 46 percento. Il secondo paese di importazione più grande è stata la Polonia, dove le importazioni nel periodo gennaio-novembre 2024 sono diminuite del 34 percento a 7.8 milioni di euro e 107 barche. 109 barche sono state importate dalla Svezia, per un valore totale di 3.6 milioni di euro. Le importazioni dalla Svezia sono diminuite del 15 percento.
Barca statistiche sulle importazioni per i cinque maggiori paesi importatori, 2024 1-11
| M € | unità | Crescita-% | |
| Messico | 11,5 | 997 | -46,00% |
| Polonia | 7,8 | 107 | -33,80% |
| e in Gran Bretagna | 4 | 234 | -59,60% |
| Svezia | 3,6 | 109 | -15,00% |
| Francia | 0,9 | 3 | 18490,00% |
| Importazione totale | 35,6 | 4 288 | -34,80% |
Le regioni più popolari per la nautica in Finlandia
Le regioni più forti per la nautica sono state Uusimaa e la Finlandia sud-occidentale, dove è stato immatricolato il 40 percento delle nuove imbarcazioni del paese. I comuni più attivi per la nautica, in base al numero di nuove imbarcazioni immatricolate, sono stati Helsinki (206), Kuopio (114), Espoo (99) e Turku (97).
Alla fine del 2024, in Finlandia erano registrate 244,258 imbarcazioni. I numeri più alti si sono registrati a Helsinki (17,379), Espoo (8,019) e Turku (7,559). I comuni con oltre 5,000 imbarcazioni registrate includevano anche Parainen (7,135), Kuopio (5,762), Raasepori (5,504) e Porvoo (5,282). Oltre alle imbarcazioni registrate, ci sono centinaia di migliaia di piccole imbarcazioni, soprattutto nelle zone lacustri.
Il barometro economico dell'industria nautica finlandese prevede un'inversione di tendenza
Finnboat ha raccolto stime dai suoi membri in merito al fatturato e al personale a cavallo dell'anno, con il 43 percento che ritiene che il fatturato rimarrà invariato. Circa il 44 percento delle aziende prevede un aumento del fatturato, mentre il 13 percento si aspetta una diminuzione del fatturato.
Nonostante i licenziamenti nel settore, si prevede che l'occupazione nell'intero settore nautico rimarrà a un buon livello, il che indica fiducia nel futuro del settore. Il 68 percento delle aziende ritiene che la forza lavoro rimarrà invariata e il 23 percento prevede che aumenterà nel 2025. Il 9 percento delle aziende stima che la forza lavoro diminuirà.
Forza lavoro per il 2025
- Il 23 per cento delle aziende prevede un aumento della forza lavoro (17 per cento l'anno precedente)
- Il 9 per cento delle aziende prevede una diminuzione della forza lavoro (l'8 per cento l'anno precedente)
- Il 68 per cento delle aziende prevede che la forza lavoro rimarrà invariata (il 75 per cento l'anno precedente).
Fatturato per il 2025
- Il 44 per cento delle aziende prevede un aumento del fatturato (33 per cento l'anno precedente)
- Il 13 per cento delle aziende prevede che il fatturato diminuirà (il 19 per cento l'anno precedente)
- Il 43 per cento delle aziende prevede che il fatturato rimarrà invariato (48 per cento l'anno precedente)
Nel 2024, i licenziamenti sono stati effettuati nel 15 per cento delle 116 aziende che hanno risposto al barometro (il 15 per cento l'anno precedente).
