Feadship entra nel mercato dell'usato e introduce la rivendita per i proprietari di Feadship

Feadship sta prendendo il controllo della rivendita delle sue barche, prendendole internamente. L'azienda afferma di aver ricevuto numerose richieste da parte dei proprietari di offrire questo servizio e, come tale, ha lanciato Feadship Resale. Ora ne elenca cinque (la prima del 1981, l'ultima del 2021).
Feadship afferma che i proprietari si sono sempre rivolti a lui per ricevere supporto nella vendita dei loro yacht e ha inoltrato queste richieste alla comunità di broker di fiducia. Ma le cose stanno cambiando.
"In Feadship, crediamo che il rapporto con i nostri yacht si estenda ben oltre la consegna", afferma Arjen van Elk, responsabile della rivendita di Feadship. "La nostra impareggiabile conoscenza di queste imbarcazioni, unita a un impegno duraturo nei confronti dei nostri armatori, ci posiziona in modo unico per offrire un livello di servizio che nessun altro può offrire. Portiamo un immenso valore al tavolo del brokeraggio". Ha senso dato che l'azienda ha accesso diretto ai suoi archivi, agli artigiani che hanno costruito gli yacht e agli ingegneri che li hanno progettati.
Feadship ha già messo in vendita cinque yacht:
Monaco (37.95m, 1981), Sonnio (55.20m, 2021), savana (83.50 m, 2015) raffigurato come immagine principale sopra, Doppio rifugio (51.00 m, 1993) e Cuneo troppo (65.00 m, 2003).
La società insiste sul fatto che Feadship Resale non intende sostituire il settore del brokeraggio. Afferma che lo completerà, offrendo una conoscenza approfondita e interna di ogni Feadship che i broker possono utilizzare per fornire ai clienti la consulenza più informata.
"La nostra collaborazione con le principali società di brokeraggio assicura che gli interessi dei nostri clienti rimangano la massima priorità", afferma van Elk.
L'iniziativa è stata presentata come un'estensione naturale del dipartimento Feadship Refit & Services, introdotto nel 2018. Questo è stato creato per proteggere il pedigree della flotta Feadship e soddisfare la crescente domanda di competenze specifiche. Quel dipartimento è ora diventato una parte formalizzata dell'ecosistema aziendale.
"Feadship Resale rafforza la nostra capacità di offrire supporto in ogni fase della proprietà di uno yacht. Feadship si impegna a garantire che il percorso di proprietà sia appagante per la prossima generazione come lo è stato per la prima. Feadship Resale è un passo sicuro verso il successo a lungo termine e il valore duraturo del marchio Feadship", afferma van Elk.
L'idea è che la società lavorerà a stretto contatto con la comunità di brokeraggio, agendo come partner chiave per garantire che il miglior interesse dei suoi clienti sia sempre in primo piano. L'obiettivo è garantire un'esperienza di proprietà fluida e senza preoccupazioni, anche quando le imbarcazioni cambiano proprietario.
All'inizio di quest'anno, Feadship ha varato il Progetto 59.5 da 713 metri, la prima imbarcazione del cantiere olandese a trasportare celle solari per la generazione di energia ausiliaria. Feadship afferma che il lancio del Progetto 713 rappresenta un passo avanti verso il suo obiettivo di essere neutrale dal punto di vista climatico entro il 2030. Ciò è avvenuto in mezzo a voci che circolavano secondo cui Mark Zuckerberg aveva acquistato una delle imbarcazioni più belle della compagnia.