ExploMar sigla un accordo per la fornitura di sistemi di propulsione elettrica per traghetti in Nigeria.

Ordine per la propulsione del traghetto elettrico firmato al CIBS 2026 Un accordo tra ExploMar e Caverton è stato firmato al CIBS 2026.

Il produttore cinese di motori fuoribordo ExploMar si è aggiudicato un ordine al CIBS (China International Boat Show) 2026, dopo aver firmato un accordo con Caverton Offshore Support Group per 20 sistemi di propulsione elettrica e una stazione energetica 5S.

L'ordine rientra in un programma volto a introdurre il servizio di traghetti elettrici a Lagos, in Nigeria, dove le vie navigabili già gestiscono un traffico di trasporto significativo in una vasta area urbana.

L'accordo è stato firmato durante l'evento e segna l'inizio di una collaborazione a lungo termine tra le due aziende.

Il traghetto Omibus EV 2.0, fulcro del progetto, utilizza due sistemi di propulsione elettrica da 300 CV ciascuno, per una potenza complessiva di 600 CV. Progettato per il trasporto commerciale di passeggeri e merci, il progetto mira a ridurre i costi operativi e a migliorare l'efficienza rispetto alle imbarcazioni alimentate a benzina o diesel.

ExploMar e Caverton affermano di aver trascorso gli ultimi due anni a sviluppare e testare il sistema insieme. Un prototipo di traghetto è già operativo a Lagos, dove trasporta passeggeri nell'ambito di un programma pilota in corso.

Olabode Makanjuola, CEO di Caverton Offshore Support Group, descrive la collaborazione come un momento cruciale per i trasporti regionali.

"Il futuro delle vie navigabili della Nigeria è elettrico", afferma Makanjuola. "Città come Lagos sono definite dall'acqua, eppure milioni di residenti rimangono intrappolati nel traffico stradale, mentre vaste reti di corsi d'acqua sono sottoutilizzate. I traghetti convenzionali a benzina e diesel sono costosi da gestire e sempre più difficili da giustificare in ambienti urbani densamente popolati."

Il traghetto elettrico Omibus EV 2.0 è in funzione durante le prove pilota a Lagos.
Il traghetto elettrico Omibus EV 2.0 è in funzione durante le prove pilota a Lagos.

Makanjuola sottolinea inoltre come la leadership della Cina in termini di scala produttiva e integrazione dei sistemi sia fondamentale per la capacità della partnership di fornire soluzioni adatte ai mercati emergenti.

"Questa partnership si propone di validare un modello operativo completamente nuovo in condizioni reali, a partire da operazioni pilota a Lagos, uno degli ambienti più esigenti e complessi dell'Africa."

Caverton costruisce traghetti a Lagos da cinque anni e ha annunciato l'intenzione di incrementare la produzione. Sono già in corso discussioni con il governo statale per la costruzione di ulteriori imbarcazioni.

Alex Dong, CEO di ExploMar, ha dichiarato: “L'ottenimento di questo ordine da Caverton rappresenta un passo avanti significativo per l'introduzione su larga scala e in contesti reali della propulsione elettrica ad alte prestazioni. L'Africa rappresenta uno dei mercati di crescita più importanti per il trasporto idrico sostenibile, dove prestazioni, efficienza dei costi e affidabilità del sistema devono combinarsi. Questa partnership riflette il nostro impegno nel fornire non solo prodotti, ma soluzioni completamente integrate che possano essere implementate, replicate e scalate.”

Entrambe le aziende affermano che i sistemi di propulsione e di energia potrebbero essere applicati anche ad altri tipi di imbarcazioni, tra cui motovedette di sicurezza e pescherecci.

Nel mese di novembre 2025, ExploMar ha raccolto più di 10 milioni di dollari in nuovi finanziamenti, supportando l'espansione della sua rete globale di distribuzione e assistenza, lo sviluppo della sua catena di approvvigionamento e il continuo perfezionamento dei prodotti.

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