Esclusivo: il nuovo presidente di BM espone le sue speranze per il nuovo governo. . . che è noioso

Oggi il partito laburista è andato al potere con quella che è stata descritta come una “colossale vittoria storica” nelle elezioni generali del Regno Unito. Si potrebbe sostenere che questo sia un periodo di sconvolgimenti politici nel paese, ma in realtà, negli ultimi nove anni circa, quando non è successo?

"Sarei molto felice se il governo e la politica diventassero noiosi, si sistemassero e continuassero a prendersi cura del paese", afferma Robert Parton, che inizierà la sua presidenza della British Marine il 18 luglio.

Sebbene il La British Marine ha stabilito le sue priorità ufficiali all’inizio di quest’anno con la sua lista di desideri per quanto riguarda le azioni di un futuro governo, Parton è il primo a ridere del suo punto di vista personale. Ma chiarisce che «malgrado tutto questo rumore, l'economia cresce, l'inflazione è al 2%, i tassi d'interesse sono al 5,5, non è certo un disastro, no?

“Abbiamo una piena occupazione e dobbiamo stare attenti che in realtà, nonostante tutta l'aria fritta e il rumore su quanto siano brutte le cose, potrebbero essere molto peggiori. Dobbiamo stare attenti che loro [i laburisti] non vadano a romperlo. L'intera campagna è stata molto 'noiosa' e non rivoluzionaria, cercando di dipingere un quadro di calma, beh, spero che non lo rompano."

Il settore marittimo deve mantenere una strategia occupazionale flessibile

Nella sfera dell'occupazione, Parton mette in guardia contro alcune politiche che ha sentito discutere, in particolare in una conferenza della Camera di commercio britannica a cui ha recentemente partecipato. Con circa 30 dipendenti sul suo libro paga, dice ridendo che è “costretto a dirlo”. parlando di rendere i diritti dei dipendenti molto più forti fin dal primo giorno, “sarà un disastro per l’occupazione”.

Parton nota come datore di lavoro (possiede Aqueduct Marina, Nantwich, Cheshire), vuole essere in grado di essere flessibile e assumere persone, ma se non sono "buone", vuole essere in grado di "sbarazzarsene" '. Secondo lui le regole adesso sono “quasi giuste” e il nuovo governo deve stare attento a non rendere le regole un disincentivo all'assunzione di personale.

Ma soprattutto, Parton è alla ricerca di un futuro positivo e spera che il nuovo governo riconosca che l’attuale processo di pianificazione è oneroso.

“È incredibilmente difficile. Se [il governo] vuole che le società plc del Regno Unito crescano, devono liberare il sistema e poi si vedranno degli investimenti. Per realizzare qualcosa per un nuovo bar o un porto turistico, il processo significa che devi spendere così tanti soldi in anticipo da scoraggiarti a farlo. Devono accelerare e snellire il sistema in modo da poter ottenere un "sì" anche se è condizionale. La questione ambientale e i guadagni netti stanno diventando così onerosi da impedire alle aziende anche solo di prendersi la briga di avviare i processi”.

Strategia per il settore marittimo del Regno Unito

Parton dice che sarebbe positivo avere un governo in carica da più di cinque anni, con tempo che gli consenta di elaborare una strategia – e, naturalmente, la British Marine sarebbe a disposizione per aiutarli a elaborare la giusta strategia.

Aziende che lavorano bene con la sostenibilità marina

Fornisce l’esempio della sostenibilità, affermando che il governo deve coltivarla e incoraggiare lo sviluppo. “Ci sono molti membri e aziende della Marina britannica che stanno facendo un ottimo lavoro. Idrogeno, elettricità, testare cose, provare cose, portare cose sul mercato. Sottovalutiamo quanto siamo bravi in ​​questo Paese in alcuni di questi aspetti, dobbiamo assicurarci che loro [il governo] e il Paese in generale lo sappiano”.

Necessari investimenti nelle vie navigabili interne

Parton è proprietario di un porto turistico: il suo è nel Cheshire. Non sorprende quindi che abbia una passione per la promozione delle vie navigabili interne. Vorrebbe vedere maggiori investimenti nella rete e ritiene che il Tamigi possa diventare un vero e proprio gioiello della navigazione.

“L’autorità di navigazione, CRT, sta lottando per mantenere aperta la rete – c’è una chiusa da noi che è stata chiusa per un paio di settimane nel bel mezzo dell’alta stagione – la quantità di denaro di cui il governo ha bisogno per metterla – in lo schema delle cose, perché il ritorno è così piccolo. Sarebbe bello se il governo adottasse una visione a lungo termine della vita.

"Speriamo di riuscire a far sì che riaprano i finanziamenti. Il guadagno economico netto in termini di finanziamenti per l’autorità per la navigazione interna – che si tratti delle trasmissioni, dei canali o del Tamigi – il ritorno è davvero grande”.

Parton conclude: “L’agenda potrebbe essere piuttosto potente. Stiamo succedendo alcune cose intelligenti. Potrebbe essere piuttosto eccitante.