EBI lancia una tabella di marcia per le infrastrutture dedicate ai combustibili alternativi nei porti turistici.
L'industria nautica europea (EBI) ha pubblicato una tabella di marcia intitolata Transizione energetica per la nautica da diporto in Europa: una tabella di marcia per le infrastrutture dei combustibili alternativiche delinea raccomandazioni industriali e politiche relative alla decarbonizzazione della nautica da diporto e allo sviluppo delle infrastrutture portuali in tutta Europa.
Il documento sottolinea la necessità di un approccio alla transizione energetica che sia tecnologicamente neutrale e che preveda molteplici percorsi, riconoscendo la diversità della flotta europea di imbarcazioni da diporto, composta da oltre 6.5 milioni di unità, e le realtà operative dei porti turistici sia nelle acque costiere che in quelle interne.
Secondo l'EBI, la nautica da diporto rappresenta circa lo 0.4% delle emissioni di gas serra del settore dei trasporti nell'UE. La roadmap esamina come il settore si stia preparando alla transizione verso tecnologie di propulsione alternative, contribuendo al contempo al raggiungimento degli obiettivi climatici europei più ampi.
Marinas sono identificati come una componente chiave di tale transizione. La tabella di marcia prevede la cooperazione tra industria, gestori di porti turistici, istituzioni dell'UE, governi nazionali e parti interessate a livello regionale per garantire che lo sviluppo delle infrastrutture tenga il passo con i cambiamenti nella tecnologia di propulsione.
Philip Easthill, segretario generale dell'European Boating Industry, afferma: "Il settore della nautica da diporto si impegna a contribuire alla transizione energetica europea. La nostra tabella di marcia dimostra che le soluzioni sono in fase di sviluppo e che un approccio multiforme è la strada da seguire. Il variegato ecosistema nautico europeo richiede un approccio pragmatico e tecnologicamente neutrale, supportato da infrastrutture, investimenti e un quadro normativo adeguati."
“Siamo lieti di presentare la tabella di marcia alle istituzioni dell'UE e di collaborare con tutti gli attori coinvolti per compiere progressi nei prossimi anni a sostegno della sostenibilità e della competitività del settore.”
La tabella di marcia individua i carburanti sostenibili "drop-in", tra cui l'olio vegetale idrotrattato (HVO), come un'opzione utilizzabile nella maggior parte dei motori diesel esistenti senza modifiche sostanziali o infrastrutture aggiuntive.
Secondo EBI, l'HVO può ridurre le emissioni di CO2 durante l'intero ciclo di vita fino al 90% rispetto al diesel di origine fossile, diminuendo al contempo le emissioni di particolato e di NOx.
Vengono inoltre evidenziati i sistemi di propulsione elettrica e ibrida, in particolare per le imbarcazioni di piccole dimensioni e per le vie navigabili interne. L'idrogeno e il metanolo sono oggetto di studio come potenziali opzioni future per le imbarcazioni di maggiori dimensioni.
Considerazioni relative alle infrastrutture
La tabella di marcia fa riferimento agli obiettivi del Piano di investimenti per i trasporti sostenibili dell'UE (STIP) e il Strategia marittima industriale, entrambe le quali riconoscono la navigazione da diporto e le infrastrutture portuali all'interno del più ampio quadro politico europeo in materia di trasporti e trasporti marittimi.
L'EBI chiede misure di sostegno mirate, meccanismi di investimento e finanziamenti per l'innovazione per aiutare i porti turistici e le imprese della nautica da diporto a raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione mantenendo al contempo la competitività.
La pubblicazione evidenzia anche i vincoli economici che affliggono i circa 10,000-20,000 porti turistici europei. Molti di questi sono piccole e medie imprese o strutture gestite a livello comunale, con capacità limitate per intraprendere grandi progetti infrastrutturali.
L'European Boating Industry rappresenta il settore della nautica da diporto in Europa, includendo costruttori di imbarcazioni, produttori di attrezzature, porti turistici e fornitori di servizi. Il settore comprende circa 32,000 aziende, la maggior parte delle quali PMI, e impiega direttamente oltre 280,000 persone.
Lascia un Commento