Doppia IVA per crociere prolungate, avverte Sir Robin Knox-Johnston

In una lettera pubblicata su The Times, Sir Robin Knox-Johnston, patron della Cruising Association (CA), ha evidenziato l'effetto devastante delle richieste di IVA dell'HMRC sulle barche che tornano nel Regno Unito, precedentemente riportato da Marine Industry News. Ciò include tutte le barche britanniche che erano state fuori dal Regno Unito per tre anni e hanno dovuto pagare nuovamente l'IVA al loro ritorno.

La sua lettera è controfirmata da molti altri nomi della vela tra cui Sir Ben Ainslie, Mike Golding OBE, Pip Hare, Dee Caffari MBE, Libby Purves OBE, Paul Heiney e Bob Shepton, oltre al presidente della CA, Julian Dussek.

Il testo della lettera di Knox-Johnston dice:

“La libertà per i velisti e le donne di salpare dal Regno Unito e tornare pochi anni dopo è stata inferta un colpo mortale dall'Agenzia delle Entrate e delle Dogane di Sua Maestà (HMRC).

“Non più tardi dell'aprile 2019, l'HMRC aveva affermato che lo status quo (ovvero non sarebbe stata dovuta ulteriore IVA sulla restituzione di imbarcazioni da diporto registrate nel Regno Unito che avevano già pagato l'IVA) sarebbe rimasto dopo la nostra uscita dall'Unione europea. Tuttavia, alla fine del 2020, l'HMRC ha cambiato la sua sentenza e ha dichiarato che tutte le barche britanniche che erano state fuori dal Regno Unito per tre anni o più dovranno pagare di nuovo l'IVA se tornano nel Regno Unito.

“E' stato concesso un periodo di grazia di diciotto mesi entro il quale le imbarcazioni da diporto possono rientrare senza incorrere in tasse IVA, ma potrebbe essere insufficiente per gli yacht che si trovano fino all'Australia. Nessuna imbarcazione privata può ora lasciare il Regno Unito per più di tre anni senza dover pagare l'IVA una seconda volta al ritorno.

“Le imbarcazioni (imbarcazioni da diporto private) sono soggette alla normativa IVA sulle “Merci” da parte dell'HMRC. Chiediamo al governo di aggiungere le imbarcazioni da diporto registrate nel Regno Unito, su cui l'IVA è già stata pagata, all'elenco delle eccezioni alle richieste di IVA sulle merci restituite, affinché i marinai britannici possano continuare a godere della pratica secolare delle lunghe crociere all'estero .”

"L'HMRC ha cambiato tono rispetto a quanto affermato in precedenza che quando avremmo lasciato l'Unione europea sarebbe stato lo status quo per quanto riguarda l'IVA e hanno improvvisamente cambiato le regole alla fine dello scorso anno", ha detto Dussek, presidente di CA. The Times.

Dussek spiega i tre principali cambiamenti.

“Le barche che erano state nel Regno Unito e ora erano all'estero dovrebbero tornare entro tre anni dal 2017 per evitare di pagare l'IVA una seconda volta, inizialmente entro la fine dell'anno, sono rapidamente cambiate alla fine del 2021 e, poiché di covid, modificata a giugno 2022. Retrodatare la data di partenza al 2017 era una richiesta del tutto irragionevole.

"L'HMRC non riconoscerebbe le barche nell'UE che sono state completamente pagate con l'IVA mentre eravamo nell'UE con la conseguenza che ora non possono tornare nel Regno Unito senza dover pagare nuovamente l'IVA.

"Ora è impossibile salpare dal Regno Unito per più di tre anni e tornare senza dover pagare l'IVA una seconda volta".

Dussek prevede che fino a 30,000 barche di proprietà del Regno Unito nell'UE potrebbero essere interessate da queste decisioni.

"Non sappiamo esattamente quante persone lasciano effettivamente il Regno Unito ogni anno per lunghe crociere", afferma.

Immagine per gentile concessione di Sito web di Knox-Johnston.