Giorno 218 – La gara per il 3°

Data: 16:00 UTC – 04/02/2019 Les Sables d'Olonne. Francia

Posizioni relative di Uku Randmaa e Istvan Kopar alle 12:00 UTC di oggi

• Istvan Kopar ora è a meno di 500 miglia dal terzo classificato Uku Randmaa
• Uku sta finendo il cibo a 3,100 miglia dal traguardo
• Tapio Lehtinen doppia Capo Horn questa settimana
• JL Van Den Heede e Mark Slats lottano con la vita a terra...

Mentre Jean-Luc Van Den Heede e Mark Slats lottano per venire a patti con la vita a terra, si sta sviluppando una gara per la posizione finale sul podio tra l'estone Uku Randmaa e lo statunitense/ungherese Istvan Kopar. Mentre Randmaa e il suo Rustler 36 Uno e tutti stava lottando per attraversare l'Equatore oggi, essendo riuscito a coprire solo 111 miglia negli ultimi quattro giorni, Kopar ha goduto di una forte navigazione Tradewind per colmare il divario di 398 miglia durante lo stesso periodo.

Bloccato nella depressione, Uku Randmaa è riuscito a percorrere solo 4 miglia domenica e ha concluso la giornata con la sua barca rivolta nella direzione sbagliata! È rimasto calmo per gran parte della scorsa settimana e la frustrazione è emersa con il suo ultimo messaggio di testo: “NO, VENTO. SH…!"

Al contrario del Tradewind 36 di Kopar Pulcinella di mare ha raggiunto i 6 nodi, attraversando il South East Trades e mangiando il vantaggio di Randmaa. Ancora meglio per lui, le ultime previsioni suggeriscono che gli alisei da SE e da NE si chiuderanno insieme nei prossimi giorni per annullare tutti i periodi di stasi, collocando entrambi gli skipper nello stesso modello meteorologico. Quindi, proprio come Jean-Luc Van Den Heede e il suo rivale Mark Slats, sarà una questione di chi commetterà il primo errore nelle ultime 3,000 miglia fino a Les Sables d'Olonne.

Nel mese di agosto, quando Istvan era all'ultimo posto alle prese con un fastidioso sistema di timoneria a vento e in seguito perdeva tutte le comunicazioni radio, chi avrebbe scommesso sulla sfida americana per un podio adesso? Questa è l'avventura allo stato puro. L'unica cosa che ci si può aspettare è l'inaspettato!

Uku ha un altro problema da affrontare: la mancanza di cibo. L'estone ha riferito oggi di essere rimasto con gli ultimi 29 sacchi di cibo liofilizzato e un numero simile di zuppe. Il monitoraggio GGR suggerisce attualmente una fine del 7 marzo, quindi a meno che non possa iniziare a pescare, ora è sceso a un apporto giornaliero di 500 calorie, un quarto di quello che dovrebbe consumare! Per il momento la pesca non sta andando molto bene. Il quartier generale della corsa ha ricevuto una serie di messaggi di testo che informavano che un pesce aveva catturato la sua esca. Ha perso l'ultimo il 23 gennaio. Tornando a Les Sables d'Olonne, Jean-Luc ha fatto pendere la bilancia 11 kg in meno rispetto alla partenza. Mark Slats aveva perso 18 kg. Quanto perderà Uku?

Nel frattempo, il finlandese Tapio Lehtinen si trova a 200 miglia da Capo Horn e cercherà di fare il giro mercoledì. La sua Gaia 36 Asteria è ricoperta di cirripedi, che le hanno dimezzato la velocità. Questo gli è ora costato il comando nella sua corsa virtuale contro il passaggio di Sir Robin Knox-Johnston intorno al mondo 50 anni fa. Suhaili sabato era all'altezza del Corno, il che la mette virtualmente in vantaggio di 4 giorni. Oggi, il GGR Tracker prevede un traguardo per Tapio il 7 maggio, ma il finlandese si sta godendo ogni momento della sua lunga avventura. Questo è il suo secondo viaggio attraverso l'Oceano Antartico ed è rimasto costantemente meravigliato dagli spettacolari paesaggi marini e dalla fauna selvatica. La settimana scorsa ha scritto: “OCEANO DEL SUD – STESSO PIANETA – UN ALTRO MONDO – PARTIRE CON SENTIMENTI MISTI!”

Tornati al traguardo, sia Jean-Luc Van Den Heede che Mark Slats sono alle prese con la transizione tra il mondo della vela in solitaria e la realtà a terra. Jean-Luc stava confrontando le note con Sir Robin Knox-Johnston, vincitore della prima Golden Globe Race nel 1968/9, perché entrambi faticavano a percorrere qualsiasi distanza dopo essere scesi a terra, anche se Jean-Luc (73) apparentemente non aveva problemi a esibirsi sul palco con la sua rock band fino alle prime ore del mattino mentre celebrava la sua vittoria ad una festa organizzata in suo onore il giorno in cui finì!

Anche il sonno è stato un problema. Slats ha difficoltà a rimanere addormentato per più di 90 minuti senza sentire il bisogno di alzarsi e controllare le vele. Jean-Luc, che vive a Les Sables d'Olonne, dice che l'unico modo per superare questo problema è tornare sulla barca dove dorme profondamente.

Nell'ambito dei loro sforzi per contribuire a salvare il pianeta, entrambi gli skipper hanno conservato tutta la spazzatura a bordo. Oggi questo è stato pesato e confrontato con il cibo e gli altri materiali usa e getta portati a bordo all'inizio. Jean-Luc ha portato a terra 14 bagagli del peso di 93 kg e Mark aveva 15 bagagli del peso di 113 kg

Posizione degli skipper alle 12:00 UTC 04.02.19

Classe Chichester

Igor Zaretskiy (RUS) Resistenza 35 Esmeralda - fermato ad Albany, W Australia

Pensionati

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lontra pigra
Kevin Farebrother (Australia) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscaglia 36 Libertà II
Philippe Peché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscaglia 36 Mestiere Interni
Sono Wiig (NOR) OE32 Olleanna
Replica di Abhilash Tomy (IND) Suhaili Turiya
Gregor McGuckin (IRE) Biscaglia 36 Resistenza all'energia di Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Resistenza 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 Luce stellare DHL
Mark Sinclair (Australia) Lello 34 Cocco