La scialuppa di salvataggio di Cowes si unisce alla missione di salvataggio dopo il disalberamento dello yacht
L'albero di uno yacht di 41 piedi si è schiantato ieri pomeriggio a metà del Solent, portando sul posto la scialuppa di salvataggio Cowes RNLI e la scialuppa di salvataggio Gosport.
L'albero, insieme alle vele e al sartiame, è rimasto sospeso sul lato di dritta dell'Amalie, anche se i quattro occupanti dello yacht - due uomini e due donne - sono scampati.
I membri dell'equipaggio di entrambe le scialuppe di salvataggio si sono riversati sullo yacht, che era in charter, per effettuare una valutazione completa.
Quando un faticoso tentativo di riportare l'albero sullo yacht fallì, alla fine si decise di tagliarlo, insieme alle vele e al sartiame. Il membro dell'equipaggio di Cowes, Piers Tylor, si mise al lavoro, utilizzando un seghetto e un tronchese.
I membri della scialuppa di salvataggio di Cowes e Gurnard controllano lo yacht paralizzato. RNLI/George Chastney
La separazione dallo yacht divenne più urgente quando ci furono segnali che la barca avrebbe potuto presto bucarsi sotto la linea di galleggiamento a causa dello sfregamento dell'albero contro lo scafo.
Alla fine albero, vele e sartiame furono lasciati affondare sul fondo del mare, anche se una corda fissata a una boa segnaletica assicurava che potessero essere recuperati in sicurezza in seguito da una nave commerciale.
La scialuppa di salvataggio di Cowes iniziò a rimorchiare lo yacht paralizzato a Haslar Marina, ma poi il lavoro fu rilevato dalla scialuppa di salvataggio di Gosport.
La scialuppa di salvataggio di Cowes, con Laurie O'Callaghan al timone, era rimasta lontana dalla stazione per quasi tre ore, varata subito dopo le 2:5 e rientrata alle XNUMX:XNUMX.
