Preoccupazioni per l'erosione causata dalla "marina" illegale di Peyia

Sono state sollevate preoccupazioni per l'erosione costiera che sembra essere collegata a un "liminaki" illegale o un piccolo porto turistico costruito a Peyia, Cipro, negli anni '1990.

Secondo i funzionari, gli sviluppatori del famoso hotel Coral Beach a Peyia hanno mantenuto il porto turistico senza permesso e sia la costa che altre attività commerciali stanno subendo le terribili conseguenze.

Il sindaco di Peyia, Marinos Lambrou, ha dichiarato al Cyprus Sunday Mail che un "piccolo porto" è stato creato sulla spiaggia di Laorou di fronte all'hotel diversi anni fa e da allora è cresciuto di dimensioni.

"Lo sviluppatore ha ottenuto il permesso dall'ufficio del distretto di Paphos nel 1989 per creare qualcosa che offrisse protezione dal mare e un piccolo ancoraggio per le barche, ma questo era valido solo per un anno", ha detto.

Nel corso degli anni, la struttura è cresciuta e ha contribuito all'erosione della costa, ha affermato. La spiaggia ha spesso una media di circa 1000 bagnanti al giorno durante i mesi estivi.

Il sindaco ha aggiunto che è urgentemente necessario uno studio ambientale, aggiungendo che il consiglio di Peyia ha scritto una serie di lettere a vari funzionari e ministeri sulla questione.

“Abbiamo anche scritto al revisore generale, Odysseas Michaelides, per chiedere chi è responsabile dell'area e chi pagherebbe nel caso in cui fossero necessari lavori. Non abbiamo ancora ricevuto risposta", ha detto.

L'ingegnere costiero Xenia Loizidou, la cui società di Nicosia è consulente sia a Cipro che all'estero, ha affermato che la costruzione del "liminaki" ha causato l'erosione.

"So che l'azienda della porta accanto ha dovuto costruire frangiflutti per cercare di proteggerli dall'erosione costiera che si è verificata nei primi anni dopo la costruzione del Limanaki", ha detto.

Costruzioni come questo "piccolo porto" sono conosciute come "trappole di sabbia", ha detto, in quanto intrappolano i sedimenti in alcune aree e creano un bilancio negativo. "Probabilmente peggiorerà ogni anno", ha detto.

Il consigliere di Peyia Linda Leblanc ha spiegato che l'argomento è complicato, poiché il comune di Peyia non ha alcuna responsabilità per l'area "acqua", solo per la spiaggia e la sabbia.

"L'ufficio del distretto di Paphos, la polizia marittima e il dipartimento della pesca sono responsabili, ma fino ad ora nessuno ha mostrato molto interesse", ha detto.

Lambrou ha affermato che il cambiamento della costa e la successiva erosione hanno avuto un effetto negativo su un altro hotel e ristorante vicino sulla baia, notando che hanno perso tutte le aree della spiaggia di fronte al loro ristorante.

“Non c'è spiaggia ora di fronte al loro ristorante; c'erano dai 50 ai 60 metri di spiaggia prima che fosse costruito il Limanaki”, ha detto.

Leblanc ha affermato che non sono stati intrapresi studi prima della costruzione del piccolo porto, poiché era molto prima che Cipro fosse in Europa. Altre aziende continuano a perdere molta terra, le correnti d'acqua sono cambiate e le aree dell'acqua ristagnano e si insabbiano, ha affermato.

Andreas Evlavis del partito Paphos Green ha affermato che in tali casi, tutte le illegalità dovrebbero essere rimosse e le aree restituite al loro stato naturale.

"I Verdi credono che questa sia la stessa dell'area delle grotte marine e questo è il messaggio che vogliamo inviare alla gente", ha detto.

Di recente si sono svolte manifestazioni a Peyia e Nicosia per protestare contro la costruzione e lo sviluppo di alcuni dei siti Natura 2000 protetti dell'isola, tra cui sei ville nell'area protetta delle grotte marine.

Decenni dopo, la situazione al "marina" illegale non è mai stata risolta adeguatamente, ha affermato Leblanc, aggiungendo che nel tempo la struttura è diventata più grande.

Per aumentare il problema, gli sport acquatici vengono offerti al porto turistico a un pubblico ignaro da un fornitore senza licenza, ha affermato.

"Normalmente dovrebbe andare a gara per un fornitore per avere una licenza e un'assicurazione, qui non è successo niente del genere, eppure si noleggiano moto d'acqua e altre attrezzature".

Leblanc ha osservato che la procedura abituale, come nel caso del fornitore di sport acquatici presso la spiaggia di Coral Bay che ha vinto un contratto di 15 anni, consiste nel pagare al comune il diritto di noleggiare moto d'acqua e barche, una volta aggiudicata la gara d'appalto.

“Ma questo non è un punto di noleggio autorizzato. È così da anni e affittano a ignari turisti e persone che soggiornano in hotel", ha detto.

Leblanc ha affermato che il comune sta cercando urgentemente di trovare una soluzione per non essere responsabile o vulnerabile a tale illegalità che si verifica a Peyia.

"A parte il danno personale, se c'è stato un incidente, puoi immaginare la pubblicità", ha detto.
L'assessore ha affermato che un altro motivo di preoccupazione è una clausola nella legge approvata nel 2017 per privatizzare le spiagge a Cipro, che potrebbe essere utilizzata in questo caso, in quanto consente di legalizzare circostanze esistenti, come il limanaki.

"Ci è stato detto dagli avvocati che il modo per combattere questa legge è aspettare la prima applicazione e poi contestarla".

Il Cyprus Sunday Mail non è stato in grado di contattare lo sviluppatore per un commento.

Questa storia è di CyprusMail Online.