Cockwells svela il nuovo design della limousine tender

Cockwells Modern & Classic Boatbuilding ha svelato i primi rendering del suo ultimo progetto, un tender limousine da 9.8 metri, progettato esclusivamente per un cliente internazionale.

L'azienda britannica afferma che il tender limousine semi-di produzione da 9.8 m è caratterizzato da una pregiata impiallacciatura in legno, un ampio tetto in vetro, un ampio ponte di poppa e posti a sedere per un massimo di 12 ospiti. Questi elementi sono stati adattati per allinearsi all'estetica della nave madre del cliente.

Alimentata da due motori Yanmar 4LV da 250 CV, l'imbarcazione può raggiungere velocità fino a 35 nodi. È inoltre dotata di controllo tramite joystick per una migliore manovrabilità e di un sistema Seakeeper per una maggiore stabilità. Dettagli personalizzati in acciaio inossidabile, sistemi di illuminazione e un meccanismo di ancoraggio auto-avviante aggiungono tocchi funzionali ma lussuosi.

"Siamo onorati di avere l'opportunità di creare queste imbarcazioni ultra-lussuose che diventeranno senza dubbio punti di riferimento nel settore", afferma Henry Ward, direttore del design presso Cockwells. "Riteniamo che questo progetto si allinei perfettamente con l'etica di Cockwells, combinando un design elegante e senza tempo con moderne tecniche di costruzione di imbarcazioni e le più recenti tecnologie di bordo".

Ward aggiunge: "È stato un onore lavorare a fianco del team del cliente per creare questo design altamente personalizzato, raggiungendo un livello di lusso e attenzione ai dettagli che la sua clientela esigente si aspetta. In questa fase, possiamo confermare due ordini di questo esclusivo tender semi-di produzione, con il potenziale per altri man mano che il cliente costruisce ulteriori navi madri".

Pendennis Shipyard ha recentemente acquisito una quota di maggioranza di Cockwells Modern & Classic Boatbuilding. Pozzetti continuerà a operare in modo indipendente con l'attuale team di gestione guidato da amministratore delegato, Dean Short con Dave Cockwell che mantiene il suo ruolo di direttore vendite e tecnico.

Cockwell ha confermato di MIN che il tender limousine sarà costruito dai costruttori di imbarcazioni Cockwells nello stabilimento appositamente costruito dall'azienda presso il Mylor Creek Boatyard, vicino a Falmouth.

Commentando la recente acquisizione, Dave Cockwell afferma: "L'essenza fondamentale delle barche Cockwells rimarrà invariata. L'acquisizione da parte di Pendennis Shipyard di una quota azionaria significativa in Cockwells riflette il loro apprezzamento per la nostra abilità artigianale e competenza. Sono pienamente impegnati a preservare la qualità, lo stile e l'individualità che definiscono il nostro marchio. Con il loro supporto, ora siamo ancora meglio posizionati per espandere ciò che sappiamo fare meglio.

"Dato che la nostra base di clienti continua a crescere e la domanda di modelli nuovi e più grandi aumenta, unire le forze con Pendennis Shipyard e l'integrazione nel loro gruppo ci consentirà di soddisfare questa domanda in modo più efficace".

I progetti per la nuova gara d'appalto di Cockwells saranno disponibili per la visione presso lo stand QJ5 durante il 2024 Monaco Yacht Show, che si svolgerà dal 25 al 28 settembre.