Rivelati i vincitori del fondo britannico per la decarbonizzazione marina da 33 milioni di sterline

Sono stati annunciati i vincitori dell’ultima tornata di finanziamenti della Clean Maritime Demonstration Competition (CMDC) per lo sviluppo di tecnologie verdi per porti e navi nel Regno Unito.

Tra i 33 vincitori del fondo CMDC33 da 4 milioni di sterline c'erano WSW Marine; Impianto elettrico ed elettronico per barche; Superpotere acquatico; H.Taylor & Figli; Progetti Ottima; Edwards e Renouf; Servizi GAC (Regno Unito); Tecnologie verdi GT; Propulsione Ecomar; Archipelago Yachts e Università del Solent.

Il progetto CMDC4 è finanziato dal Dipartimento dei trasporti del Regno Unito (DfT) e realizzato da Innovate UK. CMDC4 fa parte del programma UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) del Dipartimento, un’iniziativa da 206 milioni di sterline focalizzata sullo sviluppo della tecnologia necessaria per decarbonizzare il settore marittimo interno del Regno Unito.

"Aqua superPower è lieta di aver ricevuto il finanziamento CMDC 4 per altri due progetti, basandosi sul nostro successo nel 2023", afferma Alex Bamberg, CEO di Superpotere dell'acqua.

L’anno scorso, Aqua superPower ha guadagnato poco meno di 7 milioni di sterline in sovvenzioni attraverso Innovate UK e il Dipartimento dei trasporti per otto progetti di elettrificazione marina.

“Il sostegno di questo nuovo finanziamento ci consente di accelerare ulteriormente la decarbonizzazione del settore marino, sviluppando la nostra infrastruttura marina di ricarica rapida innovativa e fondamentale”, afferma Bamberg.

Lesley Robinson, amministratore delegato di Marina Britannica, aggiunge: "Siamo immensamente orgogliosi dei nostri membri che sono alla guida dello sviluppo delle tecnologie di ricarica elettrica e delle navi elettriche e ci congratuliamo con loro per essere tra i beneficiari delle ultime misure del governo CMDC investimenti per le tecnologie marittime verdi.

“Questi ulteriori 33 milioni di sterline contribuiranno ad accelerare il percorso del settore verso l’obiettivo zero emissioni e a sostenere la crescita del business, offrendo nuove ed entusiasmanti opportunità di lavoro alle comunità locali”.

Byron Davies, il nuovo ministro per il settore marittimo del Regno Unito presso il Dipartimento dei trasporti, giovedì (25 gennaio 2024) ha visitato la sede centrale di British Marine, dove ha incontrato un mix di aziende provenienti da tutto il settore marittimo e ha sentito parlare dei progressi del settore sta facendo per ridurre le emissioni di carbonio e alcune delle sfide che si stanno incontrando.

“Il nostro obiettivo è contribuire a creare le basi fondamentali necessarie affinché il settore possa passare in modo efficiente e con successo allo zero netto”, ha spiegato Ross Wombwell, responsabile della strategia di decarbonizzazione di British Marine, durante l’evento. “Stiamo sostenendo la standardizzazione delle nuove tecnologie e per accelerare l’adozione e l’introduzione degli standard ISO, continueremo a lavorare con il governo, sostenendo soluzioni basate sull’evidenza e, nel rappresentare i nostri membri, cercheremo una transizione equa per il settore marittimo del Regno Unito. l’industria aiutata da quadri fiscali e normativi di sostegno”.

I membri hanno inoltre colto l'occasione per avanzare idee sul tipo di interventi governativi che aiuterebbero ad accelerare i progressi del settore nella decarbonizzazione nel breve e medio termine, come aggiustamenti fiscali per rendere più semplice per le imbarcazioni passare all'uso di carburanti puliti "a basso consumo". '.

Riflettendo sui dati da Il recente e storico rapporto di ricerca sulla decarbonizzazione di ICOMIA, i membri hanno sottolineato la necessità di migliorare la disponibilità e l'accessibilità economica dei combustibili alternativi sostenibili, come quelli di seconda generazione HVO carburante. Altre questioni sollevate includono la necessità di riformare le normative attuali in modo che più porti turistici siano incoraggiati a installare infrastrutture di ricarica elettrica e la necessità di aumentare ulteriormente i finanziamenti per la ricerca e lo sviluppo per ampliare e migliorare la produzione di tecnologie sostenibili.

"Sbloccare un settore marittimo sostenibile e la crescita economica che ne deriva si basa su una tecnologia all'avanguardia per spingerlo al livello successivo", ha affermato Davies, membro della Camera dei Lord, dopo la sua visita. "Il viaggio verso la sostenibilità richiede investimenti audaci non solo per offrire spedizioni più ecologiche, ma anche posti di lavoro altamente qualificati in tutto il Regno Unito.

“Oggi abbiamo assistito a uno sguardo diretto alle soluzioni trasformative che possono aiutare a modellare il panorama futuro dell’industria marittima e sostenere l’occupazione nelle comunità costiere”.

Dopo l'incontro, Robert Parton, proprietario di Aqueduct Marina, ha aggiunto: “Ciò ha rappresentato un'opportunità inestimabile per Aqueduct Marina di essere un rappresentante delle vie navigabili interne su questa questione critica. L’agenda di decarbonizzazione è una sfida che rappresenta sia una minaccia significativa ma anche opportunità significative per il commercio marittimo del Regno Unito”.

Jon Partridge, amministratore delegato di Gruppo RS Marine, commenta: “L'incontro è stata un'occasione davvero opportuna per informare il ministro dei Marittimi in carica da meno di tre mesi. Gli ha dato un'idea delle ultime iniziative in corso nel nostro settore, nonché di alcune delle sfide che deve affrontare. Lavorando fianco a fianco con il governo, il nostro settore sarà in una buona posizione per diventare un leader globale nel campo della nautica elettrica e di altre tecnologie pulite”.

Charles Hansard, direttore di Westford Services Ltd, distributore di Micfil nel Regno Unito, ha aggiunto: “Sono stato molto grato di avere questa possibilità di parlare con il ministro e sottolineare l’importanza di scoprire e implementare soluzioni per la nostra transizione verso lo zero netto che proteggeranno il pianeta. l’utente finale, il diportista, da costi proibitivi che altrimenti lo dissuaderebbero dal poter fare quella scelta ecologica e pulita e continuare le proprie attività nautiche”.

Archipelago Yachts, in collaborazione con Chartwell Marine, Boat Electrics and Electronics (BEE) e Engineered Marine Systems (EMS), ha ricevuto un finanziamento che consentirà lo sviluppo di una nave da diporto a basse emissioni di carbonio alimentata a metanolo.

Il dottor Stephen Weatherley, fondatore di Archipelago, aggiunge: “Siamo entusiasti di ricevere questo finanziamento, che avrà un enorme impatto per il futuro dell’industria marittima in termini di sostenibilità.

“Il finanziamento verrà utilizzato per creare una nave dimostrativa di metanolo, alimentata da biometanolo pulito, creando una nave da diporto a basse emissioni di carbonio. Sin dalla fondazione di Archipelago, le soluzioni marittime pulite sono sempre state al centro dell’attenzione dell’azienda e questa sovvenzione ci consente di onorare questo aspetto, il che è sorprendente”.

Foto per gentile concessione di Marina Britannica.