Cheetah Marine lancia un gommone elettrico da 6.3 m
Cheetah Marine ha rivelato quello che ritiene essere il primo gommone al mondo pronto per i veicoli elettrici, il Cheetah R630.
Il Cheetah R630 viene fornito con un fuoribordo a benzina o diesel, ma può essere convertito da RS Electric Boats in un RIB elettrico al 100% completamente operativo in una fase successiva.
Ciò significa che, per quegli operatori che non sono ancora pronti per passare a zero emissioni, offre emissioni ridotte fino a quando i proprietari non saranno pronti per l'aggiornamento completo.
L'R6.3 da 630 metri è stato progettato in collaborazione con RS Electric Boats con l'efficienza in mente. È dotato di uno scafo a cattedrale, spinge meno acqua e sale sull'aereo a velocità inferiori rispetto a un normale RIB delle sue dimensioni.
Cheetah Marine ha unito la sua esperienza decennale nella costruzione di robusti catamarani commerciali sull'Isola di Wight, nel Regno Unito, con il know-how elettrico della consociata RS Electric Boats (anch'esso parte di RS Marine Group, che fornisce sistemi EV come il Pulse 63), per creare questo agile RIB.
Mentre l' R630, con la sua facilità di manovra e la costruzione leggera, dovrebbe avere un grande appeal, è solo il primo di una nuova gamma di gommoni che Cheetah Marine introdurrà sul mercato nei prossimi anni.
Quando si utilizza energia non elettrica, è possibile ridurre le emissioni grazie alla forma super efficiente dello scafo dell'R630. È relativamente molto leggero (utilizzando il vetroresina con la tecnologia leggera aggiuntiva utilizzata nel Pulse 63), il che significa che è possibile montare un motore più piccolo per ottenere le straordinarie prestazioni che ci si aspetta da una maggiore potenza. Può raggiungere i 25 nodi con un fuoribordo da 50 cv.
"Un motore più piccolo significa minori emissioni", afferma Jon Partridge, Gruppo Marino RS AMMINISTRATORE DELEGATO. "L'R630 è nato dal DNA di Cheetah Marine, che si basa sull'efficienza, sulle piattaforme di lavoro e sull'utilizzo di motori più piccoli che offrono prestazioni e offrono anche risparmio di carburante."
Partridge afferma che l'R630 è probabilmente l'unico RIB da 6 metri al mondo con un'opzione per un fuoribordo diesel. ghepardo marino è particolarmente orgoglioso del ponte completamente a filo e autodrenante dell'R630, che offre uno spazio ineguagliabile aiutato dallo stoccaggio del carburante sottocoperta. Per i clienti finali è disponibile un design del ponte su misura, progettato appositamente per l'uso preferito dall'armatore.
L'R630 segue il lancio del catamarano Cheetah Adventure 720 (al SIBS 2022), un cavallo da lavoro a bassa manutenzione e per tutti gli usi pronto per i veicoli elettrici. Tutte le navi di Cheetah Marine sono ora pronte per i veicoli elettrici, anche se alcuni clienti specificano ancora l'alimentazione a combustibili fossili. La capacità di retrofit - con facilità - è cablata in tutti i progetti.
"Stiamo realizzando la nostra strategia per fornire imbarcazioni pronte per i veicoli elettrici", afferma Partridge. "Il settore marittimo si è decisamente reso conto del fatto che dobbiamo apportare un cambiamento decisivo, ma comprendiamo che alcune persone sono riluttanti a impegnarsi completamente per LA NUOVA.
“Ci impegniamo a realizzare barche pronte per i veicoli elettrici che possano essere facilmente aggiornate quando i proprietari ritengono che sia il momento giusto per loro di effettuare il passaggio. Lo sviluppo delle batterie sta procedendo a un ritmo sostenuto e l'infrastruttura di ricarica viene incorporata in molti paesi, incluso il Regno Unito. Quindi non passerà molto tempo prima che l'elettrico diventi la scelta preferita da molti.
"Fino a quel momento, stiamo facendo tutto il possibile affinché le aziende alla ricerca di nuovi gommoni o catamarani possano ottenerne uno ora e stare certi che la conversione elettrica sarà semplice".
