Centouno Navi inizia la costruzione di un dayboat di 16 metri
A seguito della sua 28 milioni di progetti Forza e 39 milioni di Eterea, il marchio italiano Centouno Navi, fondato dalla designer Manuela Lucchesi e dall'architetto navale Marco Arnaboldi, ha introdotto un modello entry-level. A 16.5 m fuori tutto con un raggio di 4.6 m, il Vespro è un dayboat veloce o un weekender il cui nome si traduce in "crepuscolo" o "crepuscolo" in inglese.
"La Vespro può essere più piccola delle sue cugine, ma ha la stessa struttura leggera che utilizza carbonio e fibra di vetro in un sandwich ibrido con resina vinilster e anima in schiuma di PVC per caratteristiche meccaniche ottimali", afferma Arnaboldi.
Dotato di due motori MAN 8V da 1200 CV accoppiati a idrogetti MJP 350X, si dice che il Vespro avrà una velocità sulla linea rossa di 56 nodi e una velocità di crociera di 50 nodi. Alla massima velocità ha una gamma di 350 nm.
Il Vespro è in un classico stile aperto: i lati e la parte posteriore della tuga non sono smaltati e il parabrezza può rientrare nel tettuccio della tuga per offrire quella che il costruttore di barche dice essere "un'esperienza full en plein air".
Le prese d'aria della sala macchine sono integrate nei montanti di poppa che sostengono l'hardtop.
Il layout è progettato per essere semplice ma funzionale e flessibile. Il pozzetto di poppa comprende un ampio prendisole walkaround e i pannelli ribaltabili nelle murate servono ad aumentare le dimensioni del ponte di poppa e della piattaforma da bagno. Il lungo ponte di prua è facilmente accessibile da passerelle su entrambi i lati ed è quasi interamente occupato da un altro prendisole. Sotto l'hardtop si trova un divano a L con tavolo da pranzo di accompagnamento, divano di fronte, unità bar e la postazione di guida.
L'alloggio sottocoperta prevede un bagno privato a V a prua e un ampio salone con cucina. C'è anche la possibilità di un'altra cabina ospiti dietro le scale che portano sottocoperta.
"Centuno Navi è tutta una questione di rispetto per il mare e il Vespro lo rispecchia”, afferma Lucchesi. “Poiché la forma dello scafo e la propulsione a idrogetto sono così efficienti, lo yacht consuma meno carburante ed emette meno emissioni a velocità più elevate. Quindi... il veloce è verde!"
La Vespro dovrebbe fare il suo debutto internazionale nell'estate 2023.
