Cannes 2026: Axopar amplia la gamma da 38 piedi e aggiunge nuove Simrad opzione di guida
Nuovi modelli Brabus e Simrad Debutto della tecnologia Helm al Cannes Yachting Festival. Immagine per gentile concessione di Zella Compton
Axopar ha introdotto il Simrad Il display multifunzione NSO 4 è disponibile come nuova opzione per la plancia di comando, e la gamma di 38 piedi si completa con il Cross Top. L'azienda ha inoltre presentato al Cannes Yachting Festival la nuova gamma Brabus Shadow 38, sviluppata in collaborazione con Brabus.
New Simrad opzione di guida
L'NSO 4 è disponibile come optional sulle gamme Axopar 45 e Brabus Shadow 38, mentre sarà di serie sul Brabus Shadow 45 a partire dall'anno modello 2027. Il display touchscreen è offerto insieme a quello esistente Simrad Sistema NSS 4.
Entrambi i display funzionano SimradEntrambi i modelli utilizzano il sistema operativo Neon e condividono le stesse funzionalità di base. L'NSS 4 combina un touchscreen con una rotella di controllo fisica, mentre l'NSO 4 non presenta controlli fisici sul display e utilizza una finitura in vetro a tutta superficie.
NSO 4 fornisce un'interfaccia centrale per la navigazione, il radar, il sonar, i dati del motore, i sistemi di bordo e i flussi video delle telecamere. Simrad afferma che il suo processore a otto core offre un tempo di avvio più veloce del 35% rispetto alla generazione precedente e consente il funzionamento simultaneo di grafici, radar e visualizzazioni della telecamera.
Sulle imbarcazioni Axopar, il sistema funziona in parallelo con l'interfaccia utente dedicata Axopar.
"Alcuni armatori preferiscono la sicurezza tattile dei comandi fisici; altri desiderano la semplicità di una plancia touchscreen completamente integrata", afferma Kari Kulojärvi, CEO di Axopar. "Il nostro obiettivo non è semplicemente offrire la tecnologia più recente, ma permettere ai clienti di scegliere l'esperienza di guida più adatta al loro stile di navigazione."
Il sistema NSO 4 viene inizialmente offerto con una configurazione a doppio display da 16 pollici sull'Axopar 45 come parte di un pacchetto di optional premium. Sul Brabus Shadow 38, un NSO 4 da 16 pollici è disponibile tramite il pacchetto di navigazione esteso opzionale.
Il sistema supporta il radar HALO, i moduli sonar S3100H e S5100 e la funzione Active Imaging HD, che richiede il modulo S3100H. È inoltre compatibile con le carte nautiche C-MAP X-gen e con carte di terze parti selezionate, nonché con i sistemi Mercury, CZone, SiriusXM e altri sistemi di terze parti.
Brabus Shadow 38 aggiunge due opzioni di alimentazione
Brabus Marine ha presentato la gamma Shadow 38 in due configurazioni di potenza: la Shadow 850 XC Cross Cabin da 850 CV e la Shadow 1,000 XC Cross Cabin da 1000 CV.
Entrambi i modelli utilizzano la stessa piattaforma da 38 piedi e lo stesso concetto di layout, ma presentano configurazioni di motore differenti. Lo Shadow 850 monta due motori fuoribordo Mercury Verado 425 V10 che erogano una potenza combinata di 625 kW, con una velocità massima dichiarata fino a 55 nodi.
Lo Shadow 1000 è alimentato da due motori fuoribordo Mercury Racing 500R V8, che erogano una potenza di 735 kW. La sua velocità massima dichiarata è di 60 nodi.
La Shadow 38 ha elementi in fibra di carbonio a vista, gemelli Simrad Display multifunzione e diverse configurazioni del ponte. Tra le opzioni disponibili figurano diverse configurazioni del ponte di poppa, bar integrati e piattaforme per attività ricreative. La cabina di prua offre due posti letto, con la possibilità di aggiungere altri due posti.
Lo Shadow 1000 XC Cross Cabin ha fatto il suo debutto mondiale al Cannes Yachting Festival, dove entrambi i modelli sono esposti allo Stand 160 di Port Canto. Lo Shadow 1000 sarà inoltre presente al Monaco Yacht Show dal 23 al 26 settembre.
Axopar completa la sua gamma 38
Axopar ha aggiunto il modello 38 Cross Top alla sua gamma 38, affiancandolo al 38 XC Cross Cabin chiuso e al 38 Sun Top aperto, entrambi basati sulla stessa piattaforma.
I tre modelli condividono lo stesso scafo, la stessa disposizione del ponte, le stesse opzioni di motorizzazione e gli stessi interni modulari, con la principale differenza che risiede nel livello di chiusura. Il Cross Top combina una postazione di guida e una sezione di prua riparate con un pozzetto aperto.
Il parabrezza avvolgente inclinabile in avanti offre protezione da vento, spruzzi e abbagliamento, mantenendo al contempo un'ottima visibilità. Le capottine avvolgibili opzionali possono fornire ulteriore riparo in caso di condizioni meteorologiche avverse.
“La nostra ambizione non è mai stata semplicemente quella di progettare tre modelli diversi”, afferma Jan-Erik Viitala, socio fondatore di Axopar. “Era quella di costruire un'unica piattaforma in grado di soddisfare esigenze di navigazione realmente diverse, senza chiedere a nessuno di scendere a compromessi. Cross Cabin, Sun Top e Cross Top rappresentano tre modi distinti di vivere il mare, pur condividendo lo stesso DNA Axopar.”
Tutti e tre i modelli 38 utilizzano uno scafo a V a 20 gradi con doppio gradino. Sono disponibili due motori fuoribordo Mercury Verado nelle configurazioni V8 da 300 CV o V10 da 350 CV, con una velocità massima dichiarata di oltre 45 nodi. Axopar indica un consumo di crociera di circa 3.0 litri per miglio nautico e un'autonomia di circa 250 miglia nautiche con il serbatoio standard da 830 litri.
Il Cross Top può essere configurato con sedili di guida individuali o divani a U trasformabili con tavolini elettrici regolabili in altezza. Altri optional includono un modulo dispensa, un bagno con doccia e piattaforme di poppa pieghevoli per le attività ricreative. La cabina di prua può ospitare due persone, con la possibilità di ricavare altri due posti letto.
L'Axopar 38 Cross Top ha un prezzo di partenza di € 197,800 con due motori Mercury V8 Verado da 300 CV e di € 212,770 con due motori Mercury V10 Verado da 350 CV, IVA e costi aggiuntivi esclusi.
