La California propone un aumento della quota di iscrizione del 300%.

I gruppi di difesa chiedono ai proprietari di barche in California di parlare di un aumento della quota di registrazione delle barche del 300% recentemente proposto, delineato nel budget 2024 del governatore Gavin Newsom.

Il gruppo di difesa dei proprietari di barche da diporto Boat Owners Association of The United States (BoatUS) e l'organizzazione di difesa statale senza scopo di lucro Recreational Boaters of California (RBOC), sostengono che l'aumento non è giustificato.

"La maggior parte dei cittadini può comprendere, nel tempo, la necessità di modesti aumenti delle strutture delle tasse governative", ha affermato David Kennedy, BoatUS responsabile dei rapporti con il governo.

“Tuttavia, BoatUS e RBOC non credo che un aumento così significativo sia giustificato dall'amministrazione. Chiediamo ai proprietari di barche dello stato di contattare i loro legislatori statali per chiedere loro di respingere questa proposta e di impegnarsi con le parti interessate della nautica per sviluppare tariffe di registrazione realistiche delle barche dedicate ai programmi di nautica".

Le quote di iscrizione in California sono formulate in base a diversi fattori: tipo di imbarcazione; età della nave; prezzo d'acquisto; contea di residenza o attività; peso lordo del veicolo; e eventuali multe o supplementi DMV in sospeso.

Il numero di navi registrate in California è in diminuzione. Diversi anni fa, la California era al terzo posto per numero di imbarcazioni registrate per stato; oggi lo Stato è quinto. 

I due gruppi, insieme ad altre parti interessate della nautica da diporto, sono stati impegnati in un processo di due anni per rivedere i programmi nautici dello Stato. Sebbene fosse previsto un aumento, i gruppi affermano che "c'era una certa aspettativa" che lo stato "riconoscesse il contributo significativo che i diportisti già danno", come $ 107 milioni in tasse annuali sul carburante per motori.

Le organizzazioni affermano di essere anche preoccupate dal fatto che, in base alla proposta, l'aumento delle tariffe non andrebbe ai programmi e ai servizi nautici, tra cui l'istruzione dei diportisti e la certificazione degli operatori, la sicurezza e l'applicazione sui corsi d'acqua.

"Questo prelievo creerà una barriera finanziaria a sane opportunità in acqua per il diportista californiano medio, la cui barca è lunga meno di 25 piedi, e ancora di più per le persone in comunità svantaggiate o con redditi fissi", afferma RBOC Ppesident Debrenia Madison Smith.

I diportisti che non sono d'accordo con la proposta possono contattare i loro rappresentanti statali su BoatUS online Centro operativo.