Brexit: l'accordo di transizione è una buona notizia per i diportisti britannici

Ma rimangono domande senza risposta sull'accordo finale.

Le squadre negoziali del Regno Unito e dell'UE hanno ora raggiunto una posizione comune sulla forma del periodo di transizione/attuazione del Regno Unito, da svolgersi prima che entri in vigore la relazione a lungo termine dello "stato finale".

A partire dalla scadenza del periodo di cui all'articolo 50, il 29 marzo 2019 fino al 31 dicembre 2020, questo accordo provvisorio vedrà continuare gli attuali termini di adesione del Regno Unito all'UE, sebbene senza una rappresentanza formale del Regno Unito nelle istituzioni dell'UE e un accordo sul fatto che il Regno Unito sarà in grado di firmare (ma non attuare) accordi commerciali con paesi extra UE. L'accordo su questi termini è stato concesso dai capi di governo dell'UE durante la riunione del Consiglio europeo della scorsa settimana.

Questa è una buona notizia per i diportisti e per gli operatori del settore nautico che temevano una fine "a picco sul mare" degli attuali accordi la prossima primavera.

priorità
Come ricorderanno i lettori di Cruising News dalla nostra newsletter di dicembre, la RYA ha discusso con il governo e i parlamentari per sottolineare l'importanza di mantenere lo status di merce dell'Unione per le imbarcazioni immesse sul mercato prima del giorno dell'uscita dopo la Brexit.

Abbiamo anche cercato rassicurazioni sulla forma del nuovo regime di controllo delle frontiere per i titolari di qualifiche sia artigianali che RYA che lavorano su base stagionale in altri Stati membri.

Tuttavia, nonostante i recenti progressi, la questione di come verranno affrontate queste questioni oltre il periodo di transizione rimane irrisolta ed è stata finora l'obiettivo principale dell'attività di affari pubblici della RYA sulla Brexit nel 2018.

Mentre il Primo Ministro ha esposto nel suo recente discorso alla Mansion House maggiori dettagli sull'auspicato rapporto tra lo stato finale del Regno Unito e l'UE, comprese le opzioni per possibili accordi doganali al di fuori dell'unione doganale, attendiamo ancora l'accordo Regno Unito-UE sullo stato delle merci immessi sul mercato prima del giorno di uscita, nonostante i documenti di posizione di entrambe le parti emessi lo scorso anno che indicassero un ampio consenso su questo tema.

Anche l'anticipo della data di pubblicazione del Libro bianco del governo sulla politica dell'immigrazione post-Brexit, previsto in autunno, lascia significative incertezze anche in questo ambito politico.

Successo di lobby
Con il disegno di legge sul ritiro dell'UE - che trasferisce tutto il diritto dell'UE esistente nel diritto del Regno Unito al momento dell'uscita del Regno Unito dall'UE - attualmente in discussione alla Camera dei Lord, la RYA ha lavorato instancabilmente per presentare e spostare un emendamento al disegno di legge, chiedendo maggiore chiarezza al Governo sulle sue intenzioni nei settori sopra delineati.

Questo emendamento, che è stato discusso il 19 marzo, ha chiesto al governo di pubblicare un rapporto prima del giorno dell'uscita che illustri i passi che intende intraprendere per affrontare le questioni doganali e di controllo delle frontiere che affliggono il settore della nautica da diporto.

Rispondendo al dibattito, il ministro del governo, Lord Duncan, ha riconosciuto il sostanziale contributo finanziario e occupazionale che i settori della nautica da diporto e della nautica apportano all'economia britannica, aggiungendo: “la questione più ampia della nautica è una questione che il governo del Regno Unito prende davvero molto sul serio e non lo perderemo di vista mentre si svolgono i negoziati”.

Prossimi passi
Dopo la riunione del Consiglio europeo della scorsa settimana, il prossimo passo nel processo della Brexit è l'inizio dei negoziati Regno Unito-UE sulla forma del rapporto "Stato finale", con lacune significative ancora da colmare sulla base del discorso del Primo Ministro alla Mansion House e del linee guida negoziali formalmente emesse dai leader dell'UE la scorsa settimana al loro negoziatore capo, Michel Barnier.

Nel frattempo, i dettagli sia del periodo di transizione che dell'accordo di recesso raggiunto tra il Regno Unito e l'UE lo scorso dicembre dovrebbero essere incorporati in un accordo di recesso e in una legge di attuazione, che saranno esaminati dai parlamentari in autunno. In questo periodo dovrebbe essere pubblicato anche un accordo sui "capi dei termini" sulle relazioni tra lo Stato finale tra il Regno Unito e l'UE, in vista di negoziati più dettagliati che si svolgeranno dopo marzo 2019.

Come il governo ha riconosciuto, il settore della nautica da diporto fornisce già un contributo significativo al benessere economico e sociale delle comunità su e giù per il paese. Nei prossimi mesi, la RYA continuerà il suo lavoro per garantire che l'accordo finale sulla Brexit rifletta le esigenze e le priorità della comunità della nautica da diporto.

Siamo anche desiderosi di coinvolgere i nostri membri in questo processo, quindi tieni d'occhio le future newsletter per ulteriori informazioni su come puoi essere maggiormente coinvolto nel nostro lavoro su questo problema.

Nel frattempo, in caso di domande sull'attività Brexit di RYA, contattare Jeanette Hopkins (Direttore degli affari esterni di RYA) al numero 023 8060 4221 o al jeanette.hopkins@rya.org.uk o Stuart Carruthers (RYA Cruising Manager) presso stuart.carruthers@rya.org.uk.

Questa storia è della RYA.