La Brexit aiuta Princess Yachts a diventare una delle aziende più ricche del Regno Unito

Il costruttore di barche di lusso Princess Yachts si è schiantato nella top 10 delle attività più redditizie del paese dopo aver visto aumentare gli utili di un incredibile 114% in tre anni.

La società con sede a Stonehouse, che ha beneficiato di una sterlina debole dal voto sulla Brexit del 2016, è stata ora rivelata l'ottava società del Regno Unito per crescita degli utili dopo aver realizzato un avanzo di 10.9 milioni di sterline. Princess è quindi, senza sorprese, l'azienda con il punteggio più alto di Plymouth, e in effetti dell'intero sud-ovest, nella classifica 2019 Sunday Times BDO Profit Track 100.

L'elenco, giunto alla sua ventesima edizione, classifica le aziende del settore privato britanniche con i profitti in più rapida crescita. Princess, che costruisce yacht di lusso di lunghezza variabile da 20 piedi a 35 piedi, ha visto i profitti crescere in media del 130% all'anno a 114 milioni di sterline nel 10.9, quando sono stati pubblicati i dati più recenti. Nel 2017, l'azienda ha lanciato sei nuovi modelli e ha aumentato i livelli di personale a 2018 a Plymouth. E nel gennaio 3,000 ha superato le prestazioni stellari dell'anno precedente al salone nautico di Düsseldorf vendendo una cifra sbalorditiva di 2019 milioni di sterline di barche in appena una settimana.

Il produttore di Plymouth ha vinto il premio in occasione dell'evento di fama mondiale, in Germania, dove ha venduto 21 yacht. Nel 2018 l'azienda ha goduto della sua migliori prestazioni al Boot Dussledorf, il più grande salone nautico del mondo, vendendo 24 navi per un valore di 30 milioni di sterline. Ma quest'anno ha superato quello, in valore monetario se non nelle vendite totali di barche. Nel 2017 l'azienda ha registrato un aumento del fatturato del 26.6% a 274.4 milioni di sterline, che ha rappresentato la cifra di vendita più alta dell'azienda nei suoi 53 anni di storia.

Gli ultimi dati sugli utili rappresentano un'enorme svolta per un'azienda che di recente, nel 2016, ha annunciato una perdita di 7 milioni di sterline. Il portafoglio ordini anticipato di Princess ha superato i 750 milioni di sterline, il 20% in più rispetto all'anno precedente, nell'aprile 2018. Princess ha beneficiato della sterlina indebolita dal referendum sull'UE del 2016, poiché il 90% delle sue barche viene esportato. Ma la società ha sempre negato che questa sia l'unica ragione del suo successo e ne ha attribuito gran parte agli investimenti in innovazione, formazione e attrezzature, con 10 milioni di sterline pompati nelle strutture.

Si è anche concentrato sull'innalzamento della qualità dei suoi yacht, consentendole di realizzare un prodotto più costoso che si è rivolto a una nuova generazione di clienti giovani e facoltosi. L'azienda, che impiega più di 2,400 persone a Plymouth, ha aumentato la produzione da 230 barche all'anno a circa 300 e rilascia costantemente nuovi modelli. Ma la Brexit, in particolare una cosiddetta uscita "difficile" o "senza accordo", ha il potenziale per danneggiare l'azienda, ha affermato Antony Sheriff, presidente esecutivo di Princess Yachts, nel 2018.

Antony Sheriff, presidente esecutivo di Princess Yachts.

Ha detto a Plymouth Live che l'azienda voleva rimanere a Plymouth, ma ha messo in guardia contro uno scenario in cui l'azienda sarebbe stata colpita da tasse e tariffe. Dice: “Dovrebbe essere qualcosa di estremo per noi voler ritirarci da Plymouth. Partendo dal presupposto che non saremo tassati o tassati, rimarremo qui".

Ma afferma anche che la Brexit ha il potenziale per causare gravi danni all'economia a meno che non venga raggiunto un accordo e aggiunge: "L'imprevedibilità e l'incertezza indeboliranno la nostra posizione con l'UE e renderanno impossibile per qualsiasi azienda mettere in atto piani. Saremo isolati come Paese se non lo risolviamo rapidamente".

Ciò è stato detto a metà del 2018, prima dell'attuale bolgia politico che ha significato che la nazione ha mancato la scadenza del marzo 2019 per l'uscita dall'UE.

Questa storia è di Plymouth Live.