I modelli di condivisione delle barche vedono un’ondata di donne al timone

Tradizionalmente, la nautica da diporto è stata un settore fortemente dominato dagli uomini. Ma, secondo i nuovi dati forniti da un operatore di club nautici globale, sembrano sempre più donne prendere il timone attraverso modelli di boat-sharing.

In cifre condivise in concomitanza con Le donne nella giornata marittima (18 maggio) Freedom Boat Club (FBC) conferma che oltre il 35% degli oltre 90,000 soci del club internazionale sono donne e il 33% era nuovo alla nautica da diporto prima di unirsi al club.

Confrontate questo dato con una stima dell’Australian Gender Equality Council secondo cui solo il 2% dei proprietari di barche sono donne. Dati separati raccolti dalla società di ricerche di mercato statunitense Info-Link mostrano che gli uomini superano le donne in un rapporto di sette a uno per quanto riguarda i proprietari di barche registrate.

La mancanza di donne nella nautica da diporto è stata tradizionalmente attribuita a fattori tra cui il divario retributivo di genere, stimato intorno al 20% a livello globale. La tendenza si estende anche all’industria, con un equilibrio di genere sproporzionato nella forza lavoro in settori inclusi porti turistici e marittimo.

Ma ora le cose stanno cambiando. Club nautici e modelli di condivisione di barche come Freedom Boat Club, di proprietà di Brunswick, stanno aiutando a rimuovere le barriere incontrate dalle donne che vogliono godersi il tempo libero in acqua, a giudicare dai numeri.

Nel frattempo, anche le piattaforme di noleggio peer-to-peer segnalano tendenze simili. Su Boatsetter, una piattaforma con 10,000 barche quotate, il 32% dei noleggiatori sono donne.

“Oltre a rimuovere la barriera economica, Freedom Boat Club è anche in grado di infondere fiducia nelle naviganti donne con formazione e supporto illimitati in acqua", afferma Patrick Edwards, Freedom Boat Club Affiliato della Gold Coast. “I membri possono accedere a istruzioni illimitate da parte di capitani certificati per ottenere la patente nautica e continuare a sviluppare le proprie capacità. Questo livello elevato e continuo di supporto fa sì che le nuove naviganti si sentano a proprio agio al timone”.

FBC ha oltre 5,500 barche 400 sedi in tutto il mondo. I suoi membri pagano una quota di adesione una tantum e poi una quota associativa mensile per utilizzare le barche quanto desiderano, pagando in più solo il carburante. Ciò lo rende una buona opzione per le persone che non possiedono una barca o non possono permettersi l'elevato costo iniziale per acquistarne una.

Il club, che mantiene la flotta di barche e si occupa del rimessaggio, dell'assicurazione, della manutenzione della barca, della pulizia e dell'ormeggio, afferma che questo "attrae molto le donne" creando un'esperienza di ingresso e uscita.

"Una volta calcolati i numeri, l'abbonamento era più o meno lo stesso che costerebbe solo per le tasse portuali", afferma Alejandra Tinoco, che lavora nel settore degli investimenti immobiliari e stava valutando la possibilità di prendere un prestito personale per acquistare una barca prima di sentire parlare di FBC. "Inoltre, non dovevo fare nessun lavoro, incluso trainare e parcheggiare una barca o mantenerla."

Con la patente nautica in mano, Tinoco dice che le piace prenotare una barca in un attimo e godersi una bella giornata sull'acqua. Anche se suo marito è con lei, lei continua a prendere il volante. "Di solito è lì solo per il giro", dice Tinoco.

Anna Cardno, residente e imprenditrice di Sanctuary Cove, è d'accordo.

“[FBC] mi ha dato la sicurezza di cui avevo bisogno come donna per comandare una barca. Da allora, ho portato le mie cognate a trascorrere una giornata tra ragazze, durante la quale abbiamo fatto il giro del canale e tutti si sono divertiti tantissimo.

“Le è piaciuto anche esplorare gli incredibili corsi d'acqua intorno a casa sua, in barca da sola o con suo marito. "Ti senti fenomenale semplicemente salendo sulle barche perché sono tutti modelli di prestigio lucidati alla perfezione", ha detto la signora Cardno.

"Si tratta di creare bellissimi ricordi senza doversi preoccupare delle spese di ormeggio, dell'assicurazione, della manutenzione, del rifornimento, della pulizia e di tutte le cose che richiedono tempo e denaro."

Cardno aggiunge che mentre era al timone della barca, i passanti spesso si stupivano. "Ho una grande coda di cavallo bionda e quando mi vedono e si rendono conto che c'è una donna al timone, di solito sorridono e mi salutano", dice. "Essere al volante è una cosa davvero potente."

Edwards afferma che è gratificante vedere il passaggio dal tipico profilo demografico maschile del barcaiolo a un campo di gioco più diversificato. "Invece di una giornata tra uomini, ci sono le donne in acqua", ha detto. "È decisamente giunto il momento e sono entusiasta che il club sia riuscito a realizzarlo".