L'ultimo piano di Auckland per la Coppa America
A differenza di Oracle Team USA, che ha sfruttato vari offerenti per il diritto di ospitare l'America's Cup, il nuovo difensore Emirates Team New Zealand ha lavorato esclusivamente con Auckland per elaborare il miglior piano per la squadra, l'evento, la città e il paese.
A complicare il processo è il passare del tempo poiché l'inizio delle corse è già previsto per gennaio 2021. Dopo molteplici proposte, il capo del team Grant Dalton commenta l'ultimo piano per la posizione e il design della base dell'America's Cup:
“Il governo è venuto da noi con un ulteriore piano la scorsa settimana. È un'ulteriore iterazione del piano del ministro noto come opzione ibrida, ma è più vicino a quello progettato da Viaduct Harbour Holdings. A prima vista, e per l'occhio del profano, sembra che potrebbe funzionare.
Nel tempo limitato che abbiamo dovuto esaminare nei dettagli, vediamo che ci sono alcuni problemi che devono essere affrontati.
L'ultimo piano riduce l'estensione di Halsey St Wharf da 75 metri a 45 che soddisferà Stop Stealing Our Harbour.
Ma con la riduzione dell'estensione del molo Halsey, questo significa che la maggior parte delle basi sfidanti deve andare su Wynyard Wharf.
Il governo ha negoziato con successo con Stolthoven per la rimozione dei loro carri armati prima del previsto. Lo stesso tipo di negoziazione è attualmente in corso con i terminali di stoccaggio alla rinfusa che possiedono gli altri serbatoi che dovrebbero essere rimossi. Questa negoziazione deve essere conclusa prima che questo piano possa essere considerato fattibile. Non siamo sicuri dei tempi per la conclusione di tali negoziati.
La rimozione del serbatoio di Wynyard Wharf e il lavoro di riparazione sono complessi e richiedono tempo. Noi, insieme al governo e al consiglio, siamo preoccupati per il calendario dei lavori e la disponibilità di risorse edili specializzate in un ambiente già teso. Il governo sta cercando una seconda perizia sulla questione del calendario e noi li sosteniamo nel farlo.
Non ha molto senso accettare un piano che non può essere consegnato in tempo.
David Parker ha convenuto che avremmo una base permanente a Hobson Wharf. È stato costretto dalla minaccia della Viaduct Harbour Holdings a interrompere il processo di consenso alle risorse per ritirarsi da quell'impegno e spostare la nostra base all'estremità orientale di Halsey Wharf.
Ad essere onesti, sono un po' incazzato con questo, ma vivrò con una base uguale all'estremità orientale di Halsey Wharf. È abbastanza lontano dalle attività che si svolgono presso il Centro Eventi, ma ci consente comunque di costruire uno spazio pubblico interattivo innovativo.
Stiamo progettando uno spazio in cui le persone possano avvicinarsi molto al team mentre sono al lavoro e provare l'emozione di navigare su queste fantastiche barche attraverso simulatori e altre fantastiche tecnologie.
Niente di tutto questo è l'ideale, ma continueremo a lavorare attraverso le sfide nel tentativo di vedere l'America's Cup ospitata nel 2020/21 ad Auckland. È dove è la nostra casa e dove è il nostro cuore. Il comune e il governo hanno le loro sfide e riconosciamo che stanno facendo del loro meglio per affrontarle.
Abbiamo un incontro con i Challengers in Europa alla fine di questo mese e la conferma di Auckland come sede e la regola di classe sono attesi da loro con impazienza”.
Storia di Scuttlebutt Sailing News.
