"Sbalordito" Ainslie escluso dalla INEOS Britannia

Sir Ben Ainslie ha rilasciato una dichiarazione in cui esprime il suo stupore dopo essere stato sostanzialmente licenziato da Ineos Britannia e Sir Jim Ratcliffe. La notizia bomba è arrivata ieri sera tardi, il 23 gennaio 2025, quando Ineos ha rilasciato una dichiarazione in cui dichiarava che avrebbe partecipato alla sfida per la 38a America's Cup con il nome di team Ineos Britannia... ma dopo essersi separato da Ainslie.
"Purtroppo", si legge nella dichiarazione, "Ineos Britannia e Sir Ben non sono riusciti a trovare un accordo sui termini per andare avanti dopo la conclusione della 37a America's Cup a Barcellona".
Ora INEOS Britannia ha nominato Dave Endean come CEO. Ineos afferma che continuerà a sfruttare la competenza in materia di design e tecnologia del Mercedes F1 Team sotto la guida del direttore tecnico, James Allison.
Sfide legali in arrivo, dopo il licenziamento di Ainslie da parte di Ineos Britannia

Ainslie afferma di essere rimasto "sbalordito" nel leggere la dichiarazione. "Questo piano solleva per loro notevoli ostacoli legali e pratici che si manifesteranno nei prossimi giorni e settimane", ha risposto Ainslie.
E Ainslie ha già rinominato il suo team britannico di America's Cup. Sarà noto come Athena Racing da ora in poi, allineandosi al team britannico di America's Cup femminile e giovanile... Athena Pathway.
Nel frattempo, Ratcliffe, presidente di Ineos, si dice estremamente orgoglioso di quanto Ineos ha realizzato a Barcellona, ma non attribuisce alcun merito o ringraziamento ad Ainslie.
Ratcliffe ritiene che l'imbarcazione britannica sviluppata fosse davvero competitiva per la prima volta da decenni.
"Ha stabilito nuovi parametri di riferimento per la vela britannica, tra cui la vittoria della Louis Vuitton Cup per la prima volta e la vittoria del Defender nelle finali per la prima volta in 90 anni. Ora ci baseremo su questo per la 38a America's Cup attraverso la sfida Ineos e abbiamo già 100 scienziati e ingegneri che lavorano alla progettazione del nostro yacht AC38".
Si ritiene che le complicazioni legali includano la questione di chi detiene la proprietà intellettuale acquisita nel corso della collaborazione di sei anni di Ainslie con Ratcliffe, riferisce il Mail giornalieraCiò è rilevante perché si prevede che Ainslie continuerà con una rivale britannica per la coppa: Athena Racing.

Il RYS ha detto Il mondo dello yacht che questo ultimo sviluppo è "una questione puramente commerciale tra INEOS e Athena [Ben Ainslie]".
RYS Limited è Challenger of Record per la 38a America's Cup e non è ancora noto se INEOS Britannia rappresenterà la RYS o sfiderà in rappresentanza di un altro yacht club.
Si vocifera di un rapporto teso tra Ainslie e Ratcliffe
Ratcliffe apparentemente ha detto Mail giornaliera 'fonti' che in precedenza stava considerando di abbandonare la vela. Ha investito circa 200 milioni di sterline nel team di Ainslie dal 2018. Dopo l'ultima sconfitta a Barcellona, sia Ainslie che Ratcliffe hanno notato che era necessario un nuovo sponsor per condividere il carico con Ineos, con Ainslie citato mentre diceva Il mondo dello yacht: "Jim sostiene sicuramente la squadra. Come sarà, credo che dovremo capirlo. Sarebbe bello se potessimo coinvolgere altri partner. Perché, in realtà, lui e i suoi compagni di Ineos sono stati fenomenali nel sostenere due campagne da soli. Ora è davvero il momento di coinvolgere altri sostenitori".
Mail Sport ha precedentemente descritto in dettaglio come Ratcliffe si fosse coinvolto nei dettagli del suo investimento velico, inclusa la vasta gamma di documentazione legale necessaria per partecipare all'America's Cup. Il coinvolgimento di Ratcliffe è stato accolto calorosamente da Ainslie e dal suo staff in pubblico, ma il documento sottolinea che esiste una linea sottile tra diligenza e microgestione.
Le BBC afferma inoltre che il quattro volte campione olimpico Ainslie aveva un rapporto teso con il comproprietario del Manchester United Ratcliffe, che li aveva spinti a separarsi.
Il mondo dello yacht sottolinea inoltre alla stampa che, dopo l'ultima gara della 37a America's Cup, nella "zona mista" Ainslie non indossava il marchio INEOS.
"Il problema con Ratcliffe è che non capisce lo sport. Pensa che i soldi siano la risposta a tutto quando la squadra, la coesione, le abilità e la cultura contano molto di più. Ecco perché il TEAM NZ è così formidabile... più grande della somma delle parti", afferma un commentatore online su Mail giornaliera, mentre un altro chiede: "Non possono trovare una causa degna a cui dare anche loro i soldi? La vela è lo sport più costoso del pianeta. Potresti anche buttare via le banconote da 50 sterline".
Nel frattempo, su X (precedentemente noto come Twitter), l'account dell'America's Cup chiede se ci saranno due contendenti britannici. Un follower nota che si tratta di: "Un enorme sviluppo. Sembra che si tratti del controllo del team e JR ha esercitato la sua autorità. Athena può raccogliere abbastanza per una seconda sfida britannica?", a cui un altro risponde saggiamente: "Solo un uomo porta i soldi. Ce ne sono più di uno che può governare una barca".
Ainslie ha avuto una brillante carriera come "timoniere di una barca".
È diventato il team principal e skipper di Ineos Britannia, avendo ottenuto il sostegno di Ratcliffe nel 2018 nel tentativo di garantire una vittoria alla Gran Bretagna. Ma tutti i suoi tentativi su una barca britannica, compresi quelli sostenuti da Ineos, si sono conclusi con una delusione. L'anno scorso, il team di Ainslie ha battuto l'Italia nella Louis Vuitton Cup series per qualificarsi per la finale dell'America's Cup per la prima volta dal 1964. Tuttavia, Emirates Team New Zealand ha vinto clamorosamente.
In precedenza, Ainslie aveva vinto medaglie in cinque Olimpiadi consecutive dal 1996 in poi, tra cui l'oro in quattro edizioni consecutive dei Giochi dal 2000 al 2012.
I dettagli della 38a America's Cup devono ancora essere annunciati da Emirates Team New Zealand. Si prevede che saranno pubblicati a giugno 2025.
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