America's Cup in subbuglio: Alinghi Red Bull Racing si ritira
Immagine per gentile concessione di Alinghi Red Bull Racing.
L'America's Cup ha subito un duro colpo dopo che Alinghi Red Bull Racing ha annunciato la conclusione della sua campagna di America's Cup.
La decisione arriva solo pochi giorni dopo Ineos Britannia ha abbandonato la sfida a causa di una disputa sempre più aspra con Athena Racing – la squadra dell'ex capitano della Ineos, Sir Ben Ainslie.
Il ritiro dello sfidante svizzero solleva preoccupazioni sul futuro della competizione velica più antica e iconica del mondo.
In una dichiarazione ufficiale rilasciata sabato (19 aprile 2025) a numerosi organi di stampa, tra cui il New Zealand Herald, la squadra ha confermato di aver iniziato una "riduzione ordinata".
"Nonostante tutti i nostri sforzi, noi di Alinghi Red Bull Racing non siamo riusciti a trovare un accordo con il Defender dell'America's Cup per il futuro dell'evento", si legge nel comunicato. "Avremmo voluto vedere maggiore responsabilità, maggiore trasparenza e nuove opportunità di competere non solo individualmente, ma anche come gruppo. In questo modo, tutti insieme, avremmo potuto realizzare un evento commercialmente valido, in grado di attrarre copertura televisiva globale, spettatori e sponsor.
"È con grande delusione che abbiamo iniziato un ordinato smantellamento del team Alinghi Red Bull Racing.
"[Quei] marchi che hanno formato quel team faranno sempre parte della storia dell'America's Cup e gli ultimi anni sono stati un viaggio incredibile. Ringraziamo ogni membro del team, ogni sponsor e ogni sostenitore per la fiducia, la fiducia e l'impegno dimostrati in tutto questo."
Il team rappresentava la Société Nautique de Genève (SNG), uno yacht club con sede a Ginevra. Il club ha confermato la notizia.
Il direttore esecutivo dell'evento Emirates Team New Zealand e dell'America's Cup Grant Dalton ha detto Herald si è trattato di una “sorpresa” e si è detto che il team svizzero aveva fornito supporto negli incontri svoltisi fino ad oggi.
"È sorprendente apprendere la notizia di Alinghi Red Bull Racing, nonostante fosse già da tempo evidente che stavano faticando a riprendersi dalla loro prestazione deludente a Barcellona lo scorso ottobre e a darsi un'opportunità 'in acqua' di vincere l'AC38 [la 38a America's Cup]", ha affermato Dalton.
"Fin dalla conclusione dell'AC37, tutti i team hanno partecipato attivamente al tentativo di raggiungere un accordo che garantisse uno svolgimento più aperto e inclusivo dell'America's Cup e Alinghi Red Bull Racing hanno apparentemente sostenuto molto l'iniziativa, insieme a tutti i partecipanti.
"Ci sono state anche delle concessioni specifiche nella bozza del protocollo su richiesta di Alinghi che sono state accolte, come l'allentamento della regola sulla nazionalità per consentire a due stranieri di aiutarli a rafforzare il loro talento velico a bordo, nonché l'istituzione di gruppi di lavoro composti da rappresentanti di tutti i team per riunirsi sui formati di regata e sulle iniziative di trasmissione televisiva.
"Proviamo oggi solidarietà ai membri motivati del team che hanno perso il lavoro a causa di tutto questo."
Alinghi vinse l'America's Cup nel 2003 e la difese con successo nel 2007, ma da allora il suo coinvolgimento è stato intermittente e a volte controverso, inclusa una disputa legale sulla legittimità dello sfidante. Dopo essere tornato alla competizione nel 2024, Alinghi arrivò alle semifinali della Louis Vuitton Cup pur essendo nuovo della classe AC75, prima di essere eliminato da Ineos Britannia.
La decisione di Alinghi di non lanciare un'altra sfida segna l'ultimo sviluppo di una campagna già ricca di eventi. A metà aprile, Il Team New Zealand ha annunciato la separazione dal suo storico timoniere Peter Burling.
Il protocollo per la prossima edizione dell'America's Cup, che si terrà nel 2027, è ancora in fase di elaborazione: date e luogo devono ancora essere confermati e le iscrizioni per gli sfidanti non sono ancora ufficialmente aperte. Emirates Team New Zealand ha confermato che la Nuova Zelanda non ospiterà la difesa della 38a America's Cup nel 2027.
Dalton è stato in Europa nelle ultime settimane alla ricerca di possibili location. Giornalista di vela europeo Fabio Pozzo, scrivendo sul quotidiano italiano La Stampa, riporta che Atene e Napoli sono le sedi più probabili.
La sede dovrà essere confermata entro il 20 giugno di quest'anno, mentre il protocollo verrà reso pubblico prima di tale data.
Torniamo a gareggiare con "vere barche a vela", non con foil dotati di albero.
Purtroppo l'America's Cup è diventata irrilevante per la maggior parte dei velisti e l'aumento delle regate AC 70 in località facilmente accessibili contribuisce alla mancanza di interesse per la serie di Coppa.
Tutti quelli che conosco hanno pochissimo interesse per questo
Dalton è un vero idiota antagonista. "Prestazione mediocre"
Nonostante la brillante tecnologia, tutte le regate del 2024 erano di fatto finite alla partenza. "Vai avanti e resta avanti", era il motto, ma con così tanta aria sporca la barca che perdeva la partenza aveva poche possibilità di sorpasso. Più corse automobilistiche di Formula XNUMX che vela. Inoltre, affidarsi a un team ciclistico per generare energia non contribuisce in alcun modo allo sviluppo futuro delle imbarcazioni a vela. La comunità velica tornerà a impegnarsi se il futuro della Coppa America tornerà alle barche con spinnaker e se la regata non finirà finché non canterà la proverbiale "signora grassa".