Seawing di Airseas dimostra il volo di trazione

La società di propulsione eolica Airseas afferma di aver completato un'importante pietra miliare tecnica nelle prove in mare del suo Seawing, con la validazione dei voli di trazione sulla nave di Louis Dreyfus Armateurs bordò. Airseas ha ora dimostrato che il sistema di propulsione eolica funziona come previsto, fornendo le prime tonnellate di trazione che contribuiranno a ridurre il consumo di carburante e le emissioni della nave.

Con il decollo e l'atterraggio automatizzati anch'essi perfettamente funzionanti, le fasi successive delle prove in mare si concentreranno sul test di volo dinamico, che consente al kite di massimizzare la sua potenza di trazione, nonché sulla raccolta di dati sulle prestazioni e sulla messa a punto del sistema di volo automatizzato.

La convalida dei voli di trazione è l'ultimo risultato nelle prove in mare in corso della tecnologia, che si stanno svolgendo durante il bordòdelle operazioni commerciali tra Europa e Stati Uniti. Queste prove mirano a testare il sistema Seawing, che è stato sviluppato con competenze nel controllo di volo e nell'automazione del settore aerospaziale, e convalidarne le prestazioni.

Le prove transatlantiche sono condotte da un team di Mari d'aria ingegneri a bordo, con il supporto di Louis Dreyfus Armateurs, che gestisce la Ville de Bordeaux, e Airbus, che noleggia la nave per il trasporto di componenti aeronautici.

Il completamento di questo traguardo tecnico segna anche un passo importante verso l'industrializzazione del Seawing, con la pianificazione ben avviata per la costruzione di uno stabilimento a Nantes nel 2026. Airseas sta ampliando la propria azienda per soddisfare la domanda della soluzione, con impegni da parte delle principali compagnie di navigazione come K Line, con cui Airseas ha un accordo ventennale, con opzioni per l'installazione del Seawing su un massimo di 20 delle sue navi in ​​totale.

"Siamo immensamente orgogliosi dei risultati tecnici che abbiamo raggiunto finora nelle nostre prove in mare, e c'è ancora molto da fare", afferma Vincent Bernatets, CEO di Airseas. “Quest'ultimo traguardo è un momento particolarmente importante per i team sia a bordo che a terra, che hanno lavorato instancabilmente per portare questo sistema innovativo dall'idea alla realtà. Ora stiamo andando avanti con la rinnovata fiducia che il Seawing funzioni come previsto, e siamo entusiasti di portare avanti le prove e migliorare le prestazioni del kite nelle prossime settimane e mesi”.

Stéphanie Lesage, consigliere generale e segretario aziendale di Airseas, afferma: “Questo importante progresso nella propulsione eolica per la navigazione dimostra la prontezza della tecnologia a un punto di svolta cruciale per la decarbonizzazione marittima. Con l'IMO e l'UE che esercitano una pressione maggiore su proprietari e noleggiatori affinché riducano le loro emissioni di gas serra, è giunto il momento di agire. Ci dedichiamo ad aiutare l'industria a sfruttare l'energia eolica gratuita e ampiamente disponibile per contribuire a ridurre l'impatto climatico delle spedizioni, aiutandole non solo a rispettare le normative, ma anche a fare del bene alla società e al pianeta".

Nel dicembre 2022, BAR Technologies, con sede a Portsmouth, e il fornitore di tecnologia marittima verde, Yara Marine Technologies, hanno annunciato che il "primo taglio" dell'acciaieria che costituirà il primo ciclo di produzione delle WindWings di BAR è stato completato. Le aziende sperano che l'installazione di WindWings consentirà agli operatori di risparmiare circa 1.5 tonnellate di carburante per WindWing al giorno su rotte globali medie.

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