Un diciottenne completa un viaggio da record in gommone elettrico attorno alla Gran Bretagna

Harry Besley, uno skipper di 18 anni, ha completato la circumnavigazione della Gran Bretagna su un RIB elettrico, percorrendo circa 1,708 miglia nautiche in 31 giorni, 20 ore e 46 minuti. Il suo viaggio ha incluso fermate in oltre 45 località in Inghilterra, Galles, Irlanda del Nord e Scozia.

Besley, accompagnato dal membro dell'equipaggio Henry Cietak, fu il primo a doppiare Land's End a bordo di una barca elettrica.

La nave di Besley, Electra, è ora riconosciuta come la prima e più veloce barca elettrica ad aver circumnavigato la Gran Bretagna. La Sfida Round Britain eRIB, sostenuto da sponsor e una serie di aziende e associazioni industriali del settore marittimo, con l'obiettivo di sensibilizzare l'opinione pubblica sul potenziale della propulsione elettrica nel trasporto marittimo.

Il viaggio ha evidenziato anche alcune delle sfide affrontate durante il tragitto, in particolare quelle legate al tempo, alle maree e ai requisiti di ricarica.

"Fin dall'inizio, la nostra intenzione è stata quella di aiutare l'industria marittima a muoversi verso un futuro più sostenibile e rispettoso dell'ambiente, accelerando il cambiamento e incoraggiando gli investimenti del settore", afferma il project manager Jaqui Besley. "La domanda nel settore eMarine deve aumentare per dare ai produttori la fiducia di andare avanti con nuovi prodotti e per dare ai porti e ai porti un motivo per investire nella ricarica a terra".

Il team intende condividere le proprie scoperte con l'industria marittima, in particolare le prestazioni del sistema di propulsione in diverse condizioni.

“Il nostro eRIB Electra ha dimostrato il suo valore, mentre testavamo le capacità di un barca elettrica più lontano che mai: condizioni del mare mutevoli influenzate da vento, maree, correnti e promontori", afferma Jaqui Besley. "Spero che il team del sistema di propulsione trarrà vantaggio dall'esperienza di vedere le loro attrezzature funzionare su queste distanze più lunghe e su cicli di carica e scarica consecutivi".

Fa notare che, sebbene viaggi di lunga distanza come questi potrebbero non essere comuni nel prossimo futuro per la navigazione elettrica, l'infrastruttura per la ricarica rapida da terra è già disponibile in molti porti e approdi, rendendo più fattibile la navigazione elettrica locale.

"Abbiamo effettuato la ricarica 'rapida' tramite l'infrastruttura CA esistente in 30 delle nostre postazioni di sosta, quindi le persone non dovrebbero scoraggiarsi", afferma Jacqui. "Con l'attrezzatura giusta a terra, la ricarica rapida è sicuramente una possibilità praticabile e immediata".

Lo skipper Harry Besley afferma: "Il supporto che abbiamo ricevuto dagli sponsor, dai team portuali e portuali e dai membri del pubblico in tutte le nostre tappe, così come sui nostri post sui social media, è stato molto incoraggiante. C'è stato un vero senso di interesse positivo in ciò che abbiamo cercato di realizzare. Ciò è stato particolarmente gradito in alcune delle nostre tratte più difficili, dove le limitazioni di tempo, maree e tariffe si sono rivelate difficili e spesso ci hanno tenuti svegli per gran parte della notte".

Il progetto è anche coinvolto in una collaborazione con The Green Blue, il programma di sensibilizzazione ambientale della Royal Yachting Association, e il South Hams District Council. Questa iniziativa include un sondaggio rivolto agli utenti di imbarcazioni da diporto per raccogliere dati sul consumo di carburante, sugli atteggiamenti nei confronti della propulsione elettrica e sui comportamenti correlati.

Mentre la squadra guarda al futuro, hanno in programma di vendere la barca Electra, insieme a altre attrezzature utilizzate durante la sfida. Sfida Round Britain eRIB il progetto è senza scopo di lucro e i proventi copriranno i costi diretti del progetto, mentre qualsiasi surplus verrà donato a enti di beneficenza marini. L'attrezzatura è disponibile tramite un negozio online.